EL ARRECIFEÑO CONTINUÓ EN ROSARIO SU RACHA EXITOSA. SUMÓ SU SEGUNDA VICTORIA CONSECUTIVA EN LA CLASE 3 DE TURISMO NACIONAL, TERCERA EN LAS ÚLTIMAS CUATRO SEMANAS.
“Otro fin de semana perfecto, como fue el de Alta Gracia”. Así con la ligereza con la que suele resumirse lo sencillo y que se da por descontado, Agustín Canapino definió su segunda victoria consecutiva en Turismo Nacional lograda en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario. Una más en el camino exitoso que tras un comienzo complicado, el Titán empezó a transitar en las recientes cuatro semanas, traducidas en tres victorias (la restante la en el TC), y como yapa con un segundo puesto en TC Pick Up.
Una más dicen quienes empiezan de nuevo a acostumbrarse a los triunfos de Agustín como si fuese fácil vencer en una categoría como la Clase 3 de TN. Por la cantidad de autos y pilotos competitividad, la actual temporada elevó el nivel con los retornos de Leonel Pernia, Facundo Ardusso y el ingreso a pleno del propio Canapino, sumándose estos nombres con verdadero peso a campeones como Santero, Chapur, Urcera, Domenech, Barrio, Moscardini (lástima que posiblemente, por problemas presupuestarios debiera despedirse después de Rosario) y el promisorio joven Bautista Damiani.
LEO PERNÍA DIXIT
“Agustín Canapino y Julián Santero pueden ganar en cualquier categoría de autos de Turismo del mundo. Por eso disfruto mucho competir con ellos. El nivel competitivo que alcanzó la Clase 3 es tremendo”
“Entre el 17 y 19 de abril voy a darme el gusto de correr junto a mi hijo Tiago, con un Honda de la Squadra Martino en una carrera de TCR Europeo en una pista espectacular como Spa. Hacer Eau Rouge, aunque sea con un auto de Turismo, será increíble”.
A todos ellos les está ganado Canapino, en una categoría donde todavía no llegó a la decena de presentaciones. Y con una comodidad que contrasta con la fama de altamente competitiva atribuída a la categoría. Si, se corresponde con la elevada capacidad conductiva del arrecifeño, y la sólida y eficiente estructura técnica del Canning Motorsport del cual Gustavo Lema es su cabeza más visible, para poner a disposición del Titán un Chevrolet Cruze ganador, aún con los 30 kg de lastre que debió cargar por reglamento.
Como bien dijo Canapino fue otro fin de semana perfecto. De su parte y de su equipo no hubo errores; también se alinearon favorablemente las circunstancias externas que pudieron complicarlo. Por ejemplo, la lluvia que desapareció cuando más lo necesitaba en la segunda serie, para que su jugada de poner gomas ancorizadas en una pista que no terminaba de secarse diese el resultado esperado. También, jugó a favor de Agustín el áspero desarrollo de la tercera serie, que por la entrada del auto de seguridad le impidió a su ganador Julián Santero, disputarle el privilegio de prevalecer en la serie más veloz y por lo tanto quedar con la pole para la final..
Hubo otro punto más favorable a Canapino. La floja largada de Pernia, desde el segundo lugar retrasado al sexto. Allí quedó se sellada la suerte de la carrera y gran parte de su interés. Sin quitar mérito a la destacada tarea sobre el Citroen C-Elyse atendido por Javier Ciabattari y Luis Belloso, Ricardo Risatti fue un escolta más expectante que amenazante.”Tenía un ritmo bueno, pero no para correrlo a Agustín”, confesó Caito.
“Me complicó largar por la parte sucia y luego el auto mostró una tendencia agresiva de cola”, justificó Pernia su desliz inicial que con el transcurrir de las 20 vueltas, compensó en parte con las superaciones a Santero y Chapur. Todo en medio de abandonos y golpes varios en el temido Curvón 1. Así llegó a treparse al último escalón del podio. Sin llegar tan alto también merecieron elogios por sus recuperaciones Ardusso y Castellano. Ambos tras pasarla fea en la serie en el curvón, largaron 37° y 34° y llegaron sexto y noveno.
Ajeno a esos altibajos, Canapino dio otro pasó rumbo al objetivo que entre otros motivos provocó su desembarco en el Turismo Nacional: Ganar el gran título que le falta en el automovilismo nacional, después de sus reiteradas conquistas en TC, TC2000, Turismo Carretera 2000 y Top Race. En eso está, con su segundo lugar en el campeonato a cinco puntos (86 a 81) del líder Chapur (quinto). Y ya conocemos lo que son la ambición y determinación de Agustín para conseguir loa que se propone.
Fotos: Prense APAT
05-04-2026
otro capitulo mas del TN. buen fragor de lucha en los pelotones, que siguieron a canapino.
buen presente de la categoria.