SOBRE EL TOYOTA DEL PRADECON RACING LLEGÓ A ESE NÚERO DE POLES EN EL TC EN LA TERCERA FECHA DEL CAMPEONATO.JOHNNITO DE BENEDICTIS FUE SU ESCOLTA SEGUIFO DE LEDESMA Y LANDA , OTRO PILOTOS DEL MISMO EQUIPO QUE ROSSI.
Matías Rossi conoce muy bien al Turismo Carretera. Con una antiguedad, algo discontinuao de poco más de 20 años conoce los secretos de su funcionamiento. Por eso no suele tener ataques de furia cuando las cosas no le salen bien como tampoco desborda de alegría a la hora de los éxitos.
Por eso recibió con tranquila satisfacción su pole para esta tercera fecha del TC en Neuquen. Y eso que no era un pole más sino la número 4, cifra que lo consolida al tope (Werner con 32 es su más cercano escolta) en ese rubro usufructuado, a diferencia de los grandes campeones de la época en las rutas, la posibilidad de haber corrido todas sus carreras en autódromos.
Matías Rossi reconoció l gran rendmiento del Toyota desde que salio a la pista. «Ahora hay que mantenerlopara pretender el triunfo» agregó.
Quizás por ese mismo conocimiento del “paño” donde se mueve deportivamente, también en la calurosa y poco ventosa jornada en el autódromo Centenario se percibíau un Matías, dueño de una confianza superior a la habitual. “El auto se mostró competitivo desde que lo pusimos en pista“ dijo tras marcar el mejor tiempo en los entrenamientos en una frase que completó antes de salir a clasificar con un “esta vez salgo con ánimo de pelear la clasificación” y que como muestra de optimismo rubricó con un “ojalá sea definitivo” mientras miraba su mejor tiempo en los monitores con el deseo que no lo superasen sus rivales.
Se le dio, aunque sobre el final sufrió un poco con ese par de vueltas rápidas que dio Johnnito De Benedictis, pero que por 124/1000 no le alcanzaron para quebrar el tiempo de 1m27s 0351000 marcado un rato antes por Rossi sobre el Toyota, Se reencontró Matías con un gusto que no se daba desde el 25 de marzo del 2023 en Toay. Un gusto que formó parte del auspicioso sábado clasificatoria del Pradecon Racing completado por el tercer lugar de Christian Ledesma y el cuarto de Marcos Landa. Una muestra de la recuperación y el buen trabajo del equipo dirigido por Alberto Jaime y que en el rubro técnico tiene los importantes aportes de Alcides Piatti y Ezequiel Burani en la atención del chasis del Toyota y de Alfredo y Nicolás Fernández en la motorización. Asimismo este 1-3-4- significan una reivindicación para el equipo tras uso días difíciles por las exagerada sanciones económicas aplicadas por un incidente de Jorge Barrio en la carrera anterior en Viedma.
“¿Qué espero para la carrera? Mantener este nivel de competitividad, algo que es difícil en el TC, pero obviamente necesario para pelear por el campeonato. Nos pasó a nosotros. En Viedma anduvo todo mal y clasificamos 30°, acá en Neuquen hicimos la pole y hasta ahora se lio todo bien. Muchas veces no hay una explicación concreta ya que existe variables externas que no podemos controlar como son el asfalto, la pista, los neumáticos” explica Rossi en declaraciones, que consecuente con su personalidad, tienen matices distintos y más interesantes a las de los habituales piloto de la pole.
Se quebró la rutina en el Turismo Carretera 2000º.Esa rutina que había impuesto Facundo Ardusso, con sus últimos cuatro triunfos consecutivos sumados entre las dos ultima fechas del 2025 y las primeas de este año. Bernado Llaver fue el encargado de concretar ese corte con el triunfo logrado en la carrera inicial de esta tercera fecha como continuidad del dominio impuesto en entrenamientos y clasificación con un Honda que lucio un nuevo color verde. Igual el mendocino necesitó de cierta ayuda de la fortuna con el toque en la curva inicial que retrasó a Josito Di Palma y Mario Valle, dueño de los primeros. lugares en la grilla de largada. Llaver aprovechó la situación para tomar la opunta y no dejara hasta el final con Andres Jakos y el reaparecido Camilo Echevarría como escolta en una clasificación final que no incluyó a Ardusso por su abandono por un problema con la estabilidad de su Fluence.Tiene revancha en la segunda carrera.
“El TC es muy cambiante” destaca el Misil y por eso no hay que extrañar si en ese papel de gran candidato en que lo vemos e incluso s sus compañeros del Pradecon aparezcan algunos otros nombres, desde las 10hs, inicio de la primera serie. DeBenedictis y Canapino por ejemplo en la medida que el Titáa le encuentre la vuelta a la Curva 1 algo que le costó en clasificación y le hizo perder un valioso tiempo. En cambio, Mariano Werner (30°) y Facundo Ardusso (35°) no hallaron sus límites en sus intentos de mejorar y terminaron en espectaculares despistes. No se preocupen muchachos. El TC es my cambiante, Lo dijo el poleman Matías Rossi, el mismo que cantó las 40 y conoce mucho al TC.
28-03-2026
