LA PRESERIE DEL MODELO 4X4, ES UN EJEMPLO.
Si algo distingue al Centro Industrial Juan Manuel Fangio es su capacidad para producir todas las variantes de la Sprinter, incluso con las especificaciones requeridas por los clientes. La 19+1 se destaca como versión exclusiva de la planta argentina pues, las de Alemania y Estados Unidos -que a nivel mundial también producen el vehículo utilitario- no la fabrican.
Entre noviembre y diciembre, la línea de montaje de nuestro país sumará la versión 4×4 de la que ya se han salido un total de 16 unidades preserie para su homologación. Una de esas unidades incluso viajó a la casa matriz de Mercedes-Benz, para obtener la validación definitiva y así comenzar con el ensamble antes que termine el 2026.
El vehículo comercial celebra 30 años de producción en el país y desde este año, además de la incorporación de la caja automática, el modelo de tracción integral se convertirá en el segundo proyecto como objetivo cumplido. De todos modos, se tratará de otro nuevo punto de partida pues, el siguiente paso será introducir a la serie, una Sprinter chasis cabina doble 4×4 para que se transforme en una solución más competitiva a lo que propone, actualmente, una pick-up. No sólo por aumentar su capacidad de carga, a más de 2 toneladas, también por poder transportar hasta 7 pasajeros. Daniel Valeggia, director de Operaciones y Manufactura, le remarcó a Gigantes del Camino, que toda nueva versión de la Sprinter requiere unos 6 meses para adaptar los procesos de ensamble.
Presige Auto prevé alcanzar casi las 20 mil unidades en dos turnos de trabajo gracias a la incorporación de más de personal (hoy 1200 personas están afectadas solo al proceso productivo) y más tecnología. Con los nuevos proyectos se espera seguir modernizando varias áreas, pero siempre en un mix acordado con SMATA de 50% robotizado y 50% mano de obra.
La flexibilidad, la adaptación para lo que necesita el cliente hace que el Centro Industrial, inaugurado hace 75 años, brinde una oferta única.
“Trabajamos para brindar soluciones y servicios a nuestros clientes, siendo la Sprinter un traje a medida”, remarca por Daniel Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto.
