Abrió su temporada, la categoría soporte del Turismo Carretera. La visita a El Calafate, primera de 15 fechas estipuladas a lo largo del año.
La novedad está en los autos de nueva generación. En 2024. el Turismo Carretera se inició en dicho proceso, opcional hasta fines de 2025. A partir de esa fecha, todos los coches tenían que ser de la nueva generación. Si bien el reglamento habilitaba la utilización de vehículos «antiguos», la totalidad de los pilotos se había pasado a las flamantes carrocerías. Algo así ocurrió en el TC Pista, para la cita en el sur: la norma dictada avaló la utilización de enchapados viejos o nuevos. Es decir, no es obligatorio hacer el salto aún. El tema es que 15 de los 16 anotados (muy pocos) para la carrera ya salían a pista con los nuevos autos. Un avance muchísimo más rápido que en la Máxima.
Eso sí, hay que repetir, lamentablemente el TC Pista estaba tan solo con 16 anotados, una cifra muy baja. Entre los costos y ascensos, la categoría que supo ser tapón en la escalera de muchos por su exigencia, adelgazó sus nombres y la grilla final sería el equivalente a una serie promedio del TC. ¿Subirá la cantidad de participantes a partir de la segunda fecha, superado el costoso traslado al sur?
Gabriel Gandulia, Thomas Pozner, Benjamín Antón, Manuel Borgert, Faustino Cifre, Nicanor Santilli y Pazos Juan Ignacio Maceira con Ford Mustang; Gustavo Tadei y Bautista Damiani, los únicos representantes de Chevrolet Camaro. Eugenio Provens y Santiago Biagi con Dodge Challenger, y Benjamín Ochoa a un Dodge (único que todavía no cambió); Lucas Guerra, solitario defensor de Torino NG; mientras que Luciano Cotignola, Felipe Bernasconi y Braian Quevedo correrán con Toyota Camry.
A diferencia de la última campaña, Marco Dianda, Nicolás Moscardini, Jorge Barrio, Rodrigo Lugón, Joaquín Ochoa, Thomas Ricciardi, Lucas Valle, Gaspar Chansard, Marcos Castro, Juan Manuel Tomasello, Tomás Abdala y Lucas Carabajal no integraban la lista por sus respectivas promociones al TC.
Y otro dato. Valle, Jeremías Scialchi y Gabriel Gandulia fueron los únicos ganadores en el paso de la categoría por el Autódromo Quique Freile.
Fotos: prensa ACTC
