WERNER SE SACÓ LA MUFA Y VOLVIÓ A GANAR EN TC PICK UP

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 EL CAMBIANTE CLIMA NO EMPAÑÓ LOS PLANES DOMINICALES EN EL TRAZADO BONAERENSE.

Mariano Werner volvió al triunfo en TC Pick Up y le dio el primer éxito a Foton. Le ganó la pulseada inicial a la Ford Ranger de Otto Fritzler y lideró con comodidad toda la carrera. Se escapó y nadie pudo ni siquiera amagar con arrebatarle el puesto.

Una victoria clave en lo personal para un entrerriano con un pasar «complicado» en el Turismo Carretera: allí cerró un 2025 con muchos abandonos y pérdidas de puntos, y abrió la nueva temporada un poco lejos de los puestos de vanguardia. El resultado en las camionetas le dará ese empujón de confianza y motivación que necesitaba un piloto de su calibre.

Fritzler no pudo acercarse a Werner, pero se dedicó a aguantar su rol de escolta. La pelea por el podio se dio con mayor intensidad sobre el cierre de la prueba, momento en el que se prendió la carrera. Lo perseguían Ignacio Faín y Agustín Canapino. La S10 había superado a la Ranger, pero el de Villa Minetti se tomó revancha por afuera llegando a los mixtos. El pibe que dio sus primeros pasos en el TC se le animó con firmeza al múltiple campeón, que también lo dejó maniobrar. El santafesino se quedó con el tercer puesto, mientras que el Titán se tuvo que conformar con ser cuarto.

Promedio del ganador: 166, 784 km/h; Récord de vuelta: Mariano Werner (1m30s812). Nota: se corrió a 20 vueltas.

CIFRE FESTEJÓ EN TC PISTA PICK UP TRAS EL SUSTO EN CONCEPCIÓN

El de Rufino se quedó con la final de la categoría soporte. Con su Ford Ranger, aguantó muy bien la presión que le ponía Santiago Biagi. La Toyota Hilux del RUS MED Team estuvo detrás y cerca hasta el final. El de Merlo esperaba un error del ganador, pero que nunca llegó. Ambos corrieron con prolijidad: el puntero para sostener su liderato, y el escolta para mantener una distancia que le permitiría aprovechar cualquier equivocación.

El podio lo completó Tomás Pellandino, también con Ranger, quien se fue en el primer puesto del torneo. Ojo que Biagi, que había arribado a La Plata como segundo en la general, también agarró buenos puntos.

Una victoria muy linda e importante para Cifre, que la semana pasada en Concepción del Uruguay había sufrido un principio de incendio en su Ford Mustang de TC Pista. Había salido ileso, pero con un gran susto. Siete días después se levantó de esa situación.

Promedio del ganador: 157, 959 km/h; Récord de vuelta: Faustino Cifre (1m31s619). Nota: se corrió a 18 vueltas.

THIAGO FALIVENE Y SU PRIMER TRIUNFO EN TC MOURAS

Con el Chevrolet del RUS MED Team superó al poleman Francisco Luengo y se quedó con la cuarta fecha de una categoría que todavía no repitió ganadores en lo que va del año. El de Bonifacio, que venía de ganar la cita anterior también con un Chivo, lo corrió hasta el final pero nada pudo hacer. Los punteros hicieron su carrera, apartados de un pelotón no solo alejado sino también accidentado.

La largada ya tuvo a Fabrizio Maggini teniendo que corregir su Falcon en el curvón, lo que hizo retrasar a todos desde la segunda fila. Después hubo trompos y toques, mismo el propio mendocino, o Marcelo Beraldi (Ford) y Alejandro Martínez (Dodge).

En el mientras tanto, los líderes se iban, y Nicolás Jaime, puntero de la anual, quedaba «relegado» en el tercer puesto: se llevó varios puntos pero sin poder soñar con pelear por la carrera, que tenía a más de diez segundos. Había perdido un par de posiciones, pero pudo reponerse.

Promedio del ganador: 171, 572 km/h; Récord de vuelta: Thiago Falivene (1m28s584); Nota: se corrió a 14 vueltas.

IÑAKI ARRIAS ESTUVO IMPARABLE EN TC PISTA MOURAS

Nadie pudo contra el de Paraná, que hizo desastres en la tira menor con su Ford. Ganó tres carreras consecutivas, luego de ausentarse a la primera del año. Desde la cita en Concepción todo fue para él. El fin de semana no fue la excepción y se quedó con todos los puntos posibles. Ignacio Quintana (Torino) y su tocayo Lovich (Dodge) fueron los escoltas, que arribaron unos segundos por detrás y sin tener chances de pelear el triunfo. La prueba no demostró importantes cambios de posiciones o disputas.

Promedio del ganador: 169, 523 km/h; Récord de vuelta: Dante Rubiera Hainze (1m29s728); Nota: se corrió a 12 vueltas.

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