ESTO ES LO QUE cuesta una butaca para que un piloto argentino corra con un auto del Grupo mayor en el próximo Rally de Argentina por el Campeonato Mundial. Mucha plata, sin dudas. Por eso, salvo una sorpresa de último momento, no habrá ninguno a diferencia de años anteriores que vimos competir a Gabriel Pozzo y Federico Villagra. “Es mucha plata y además si alguien la consigue, después no te dejan tocar el auto hasta la carrera.El año anterior le pasó a Pozzo, que cuando se subió por primera vez al Ford en el shakedown, no sabía dónde estaban los instrumentos” contó el ingeniero Carlos Garcia Remohí con el respaldo de su vasta experiencia como director de la carrera mundialista en Córdoba.
“La FIA quiso hacer una categoría cara y se quedó con pocos autos” agregó el presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino en su crítico análisis sobre una actualidad del rally mundial que sigue sin levantar cabeza y encima ya no tiene a Sebastien Loeb como figura de atracción
