«Desde mi lado está absolutamente abierto el Automóvil Club a seguir hablando y charlando para tratar de cerrar posiciones, dijo el titular del ACA al programa UV Turbo».
«Estoy trabajando con (Hugo) Mazzacane, hemos tenido varias reuniones para tratar de resolver esto. Lamentablemente antes (de arribar al acuerdo), algo no debió haber salido bien…, yo pensé que esto estaba casi resuelto», entendió el titular del ACA.
«Mazzacane es un gran dirigente y un hombre de palabra» (Carman).
Y remarcó, «lo que no podemos negociar es el poder deportivo. El Código Deportivo Internacional lo puedo doblar un poco, no lo puedo romper. El poder deportivo se asigna por país a un sola autoridad deportiva nacional (ASN) y en Argentina es el ACA. Punto. No hay ningún país del mundo donde haya dos ASN. Esto no va a pasar nunca porque tendría que ir a la Asamblea de la FIA, y los países no van a votar generar una escisión que desordene su competencia interna».
Acerca de uno de los aspectos centrales del enfrentamiento: el reconocimiento a la ACTC (por parte de FIA/ACA) como fiscalizadora reconoció y a la vez advirtió, «la fuerza de la ACTC, que en momentos muy difíciles han mantenido viva la llama del automovilismo nacional… pero la FIA no escinde el poder deportivo».
¿Qué ocurrió para que en forma abrupta las negociaciones no arribaron a un final feliz?, «tuvimos una reunión, salimos hablando y cerrando todos los puntos, pensé que la cosa estaba bastante cerrada, pero bueno no sé bien qué pasó después».
De la puerta cerrada con un candado inviolable para no abrirse nunca más, ocasionando que la grieta se eternizara, como se escuchó decir, parecía que se habían encontrado las llaves…
Fotos: ACA
19-09-2026
