CANAPINO RATIFICÓ QUE AÚN SIGUE SIENDO UN TITÁN

Esta vez en un Gálvez porteño con gran concurrencia, si bien sin tocar picos de asistencias vistos en tantas ocasiones pasadas. El goce y la enloquecida victoria agrandó la estadística de Chevrolet, y la vez dio pie, como es norma, a gastar a los primos de Ford que apenas pudieron defenderse con el quinto puesto de Mariano Werner. El entrerriano después demasiados sinsabores motrices en el actual certamen (usó un mix, notándose la ausencia trabajando del preparador oficial Rody Agut, charlando con conocidos se lo pudo ver en la calle interna de boxes). Con lo justo, Mariano (siempre asediado por hombres, mujeres, chicos, hinchas de Ford), pudo ingresar a la Copa lidiando su Mustang por una pérdida de aceite del motor, tanto sábado como domingo.

Canapa, único hasta ahora, en ganar dos veces en 2025. Suma 17 triunfos en TC. El anterior no hace mucho, en Concepción del Uruguay (octava fecha). Como en Buenos Aires, las cerró «invicto», hizo la pole, ganó su serie y se quedó con la final.

El duelo entre Chivos y Pastores (supo llamarse así, décadas atrás a los del óvalo), flor y nata e inigualable del TC que en Buenos Aires reiteró la impronta por amplio margen. Esa ratificación mostrada, aún con contradicciones, como la categoría insigna del automovilismo nacional. Y en el lugar justo, el Templo fierrero argentino, defendido a ultranza por la gente y los cultores,  los pilotos, ante la amenaza de las mutilaciones notadas en el ambicioso proyecto para renovar en forma integral al Gálvez, a modo de ponerlo de punta en blanco para situarse (a un costo estimado de 150 millones de dólares) en condiciones de albergar a MotoGP en 2027, y eventualmente a Fórmula 1 en 2028, meta, sueño aún lejano...

Otro párrafo entre los destacados para Elio Craparo. Le ganó el pique en la partida a Werner, y defendió después la punta, brillante, con uñas y dientes arriba del Dodge Challenger. Estuvo a punto de alcanzar un triunfo que hubiera sido esplendoroso, sin embargo, se interpuso el ingreso de la camioneta de seguridad, debido al despiste del Camry de Gastón Ferrante, e influenció en el resultado final. El reinició fue fatal para el de Chacabuco, Canapino le quitó la punta para rumbear al festejo mayor. Y para peor, a Elio una goma rota le provocó un fuerte despiste y lo sacó de la final, encontrándose 32º en el resultado, injusto a todas luces.

Un último dato: El domingo al revés por completo para Julián Santero, ¿pudo patearle en contra la discutida sanción de la CAF? En la serie, un trompo lo mandó a la leca sin entender la razón el mendocino, y en la final un toque lo llevó a pegar contra las defensas y obligado a abandonar cuando faltaban tres rondas. De encabezar la fase regular hasta Buenos Aires, entró quinto a la Copa. Peor es nada.

Un estupendo ganador, Canapino; otros ganadores por entrar a la Copa de Oro. Y, por otro lado, la cara inversa. La de la frustración para aquellos que van a mirar el playoff con la ñata detrás del vidrio afuera de los 12 ingresados al playoff. ¿Fue nomás, la última carrera de TC en el circuito 12 ante las obras dispuestas en el autódromo, como tantos especularon?, naaa…

Es el TC, no hay otra…

Fotos: Portada imagen TV y prensa ACTC

28-8-25