Seguridad en piso y mojado, certificada por el instituto independiente TÜV, comodidad y rendimiento duraderos: el nuevo Scorpion.
Diseñado para satisfacer las necesidades de los vehículos con posición de conducción elevada, desarrollado en colaboración con los principales fabricantes de automóviles de gama alta.
Pirelli ha presentado el nuevo Scorpion, última evolución de su neumático para verano dedicado a los SUVs. Seguridad, comodidad de conducción y rendimiento duradero. Lanzado por primera vez en 1986, específicamente para vehículos con posición de conducción elevada, montado aquella vez en un Lamborghini LM002.
La marca Scorpion abarca actualmente, desde neumáticos para SUVs y para motocicletas para enduro y motocross, así como aplicaciones todoterreno en el sector de las bicicletas.
ALTO RENDIMIENTO KILOMÉTRICO
El nuevo Scorpion destaca su excelente rendimiento en condiciones secas como mojadas, certificado por el instituto independiente TÜV
], que le ha otorgado la Premium Quality Mark. El neumático ocupó el primer lugar en las pruebas de frenado en seco y obtuvo el primer puesto en manejo en mojado. A su vez, fue situado en lo más alto en frenado en mojado y aquaplaning en línea recta.
Al momento de su lanzamiento, toda la gama Scorpion fue clasificada en la clase A, en el etiquetado europeo de neumáticos por su adherencia en mojado, además de ofrecer confort acústico (clases A/B) y un alto rendimiento en cuanto a kilometraje. Además, es de clase B en resistencia a la rodadura. El neumático ofrece un rendimiento constante sobre piso seco como húmedo en todo el rango de temperaturas veraniegas.
EL DESARROLLO.
El desarrollo de un producto específico para el segmento SUV, requiere un diseño especializado que se adapte a las características de estos vehículos, más pesados y un centro de gravedad más alto.
Las mejoras ofrecidas por el nuevo Scorpion son en especial, el resultado de un enfoque de diseño integrado, que aprovecha un nuevo compuesto de la banda de rodadura para garantizar un rendimiento estable en diferentes condiciones, mejor agarre en mojado y un excelente kilometraje, en línea con las características de los vehículos utilitarios deportivos actuales. La estructura reforzada y el compuesto actualizado también garantizan un desgaste uniforme, lo que hace que el neumático sea ideal para vehículos más pesados. El perfil y el dibujo de la banda de rodadura con su nueva geometría de ranuras, optimizada para SUVs, mejoran no solo la maniobrabilidad, también el confort acústico, alcanzando la clase A/B en el etiquetado europeo de ruido.
NUEVOS MÉTODOS DE DESARROLLO VIRTUAL
Para el nuevo Scorpion, el equipo de I+D de Pirelli diseñó y probó el producto utilizando procesos de desarrollo virtual. En concreto, gracias a las herramientas de predicción de kilometraje desarrolladas por los ingenieros de Pirelli en Milán, se evaluaron más de 20 variantes tecnológicas combinando diferentes compuestos y dibujos de la banda de rodadura, íntegramente en un entorno virtual para encontrar la mejor manera de aumentar el kilometraje. El desarrollo virtual, con el apoyo de simuladores de conducción, también permitió optimizar el manejo, el rendimiento en seco y el placer de conducir. Las pruebas físicas posteriores confirmaron las mejoras en comparación con la generación anterior.
TERCERA GENERACIÓN
El nuevo Scorpion muestra una carcasa reforzada, bloques centrales más anchos en la banda de rodamiento y un perfil optimizado para favorecer una distribución uniforme de la presión y reducir la deformación en la zona del hombro.
También utilizaron algunos materiales innovadores, que contribuyeron al éxito de la última generación de Cinturato, el neumático de verano de Pirelli para berlinas y SUV, que encabezó la prueba comparativa de Tyre Reviews para productos de verano premium en su debut. Eficiente y seguro, evita las típicas concesiones entre durabilidad y resistencia al rodaje.
Disponible en 16 tamaños −desde 18 a 22 pulgadas− el nuevo Scorpion incorporó tecnologías como Elect, para aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, hasta en un 10%, y adopta soluciones diseñadas para las características de estos sistemas de propulsión. Desarrollada en colaboración con los principales fabricantes de automóviles, y basándose en la gama de verano Scorpion, cuenta con 300 homologaciones, la nueva generación ya tiene más de 40 homologaciones actualmente en desarrollo.
Fotos: prensa Pirelli Argentina.
24-1-26
