Abrió su temporada, la categoría soporte del Turismo Carretera. La visita a El Calafate, la primera de 15 fechas estipuladas a lo largo del año.
La novedad estará en los autos de nueva generación. En 2024. el Turismo Carretera se inició en dicho proceso, opcional hasta fines de 2025. A partir de esta fecha, todos los coches tendrán que ser de la nueva etapa del TC. Si bien el reglamento habilitaba la utilización de vehículos «antiguos», la totalidad de los pilotos se había pasado a las flamantes carrocerías. Algo así ocurrió en el TCP para la cita en el sur: la norma dictada avaló la utilización de enchapados viejos o nuevos. Es decir, no es obligatorio hacer el salto aún. El tema es que 15 de los 16 anotados para la carrera ya saldrán a pista con los nuevos autos. Un avance muchísimo más rápido que en la Máxima.
Eso sí, hay que repetir que lamentablemente el TC Pista tendrá tan solo 16 anotados, una cifra muy baja. Entre los costos y ascensos, la categoría que supo ser tapón en la escalera de muchos por su exigencia, adelgazó sus nombres y la grilla final sería el equivalente a una serie promedio del Turismo Carretera.
Gabriel Gandulia, Thomas Pozner, Benjamín Antón, Manuel Borgert, Faustino Cifre, Nicanor Santilli y Pazos Juan Ignacio Maceira irán con Ford Mustang; Gustavo Tadei y Bautista Damiani serán los únicos representantes de Chevrolet Camaro; Eugenio Provens y Santiago Biagi se subirán a un Dodge Challenger, y Benjamín Ochoa a un Dodge (el único que todavía no cambió); Lucas Guerra será el único representante de Torino NG; mientras que Luciano Cotignola, Felipe Bernasconi y Braian Quevedo correrán con Toyota Camry.
A diferencia de la última campaña, Marco Dianda, Nicolás Moscardini, Jorge Barrio, Rodrigo Lugón, Joaquín Ochoa, Thomas Ricciardi, Lucas Valle, Gaspar Chansard, Marcos Castro, Juan Manuel Tomasello, Tomás Abdala y Lucas Carabajal no integrarán la lista por sus respectivas promociones al TC.
Valle, Jeremías Scialchi y Gabriel Gandulia fueron los únicos ganadores en el paso de la categoría por el Autódromo Quique Freile.
Fotos: prensa ACTC
