NUESTROS COMPATRIOTAS SUELEN ALCANZAR BUENOS RESULTADOS EN EL HISTÓRICO CIRCUITO ESTADOUNIDENSE. NICO FUE TERCERO EN LA CLASE GTO0 PRO DE IMSA Y EL HERMANO DE BEBU GANÓ EN CHALLENGER MICHELIN.
Desde los tiempos de Juan Manuel Fangio, con su victoria en Sport, y más adelante su sobrino Juan Manuelito en IMSA, en las tradicionales 12 Horas de Sebring, la competencia le brindó satisfacciones a los pilotos argentinos.
No ha sido la excepción la edición 2026 que, como consecuencia de la cantidad de compatriotas que andan por el mundo participando en categorías internacionales, vio dos presencias argentinas; Nicolás Varrone y Franco Girolami.
Para participar en las 12 Horas sólo estuvo Nico, para matizar la larga espera que le aguarda hasta el 7 de junio, la próxima fecha de la Fórmula 2, habida cuenta del parate obligado por la desvastadora guerra en Oriente Medio. Para eso se subió al Corvette GT3 de la Clase GTO Pro del equipo Pratt Miller, compartido con Tommy Miller y Nick Catsburg.
El octavo puesto en la clasificación en su clase, abrió expectativas que en principio se desvanecieron. Un toque al BMW del alemán Mark Basse, motivó la sanción de un pase y siga por boxes. El episodio lo alejó de los primeros lugares. Sin embargo, el contratiempo no desmoralizó a Nico y a sus compañeros. Por el contrario, los incentivó para concretar una gran reacción, que los llevó a escalar al tercer lugar en la clasificación final de la clase, ganada por el Porsche 911 comandado por el terceto Preining-Bachler-Feller, y vigesimocuarto en la general que entregó el triunfo del Porsche 963 a cargo de Nasr-Andlauer-Heinrich.
Un día antes, con menor dimensión y trascendencia pero más exitoso, resultó lo entregado por Franco Girolami. Alternándose en la conducción de un Cupra Leon del VG Racing con el español Tyler González, se impuso en las «Dos Horas» válidas para el Michelin Pilot Challenge, torneo que suele complementar al calendario de IMSA. Valió como aliciente animico para Franco, y como nueva confirmación de lo bien que Sebring trata a los pilotos argentinos.
22-3-26.
