El arrecifeño sumó en Río Hondo su tercer triunfo sobre seis fechas de la Clase 3. Así trepó a la punta del campeonato. En el Chevrolet Cruze relegó a los Toyota de Facundo Ardusso y Lucas Vicino.
Si alguna deuda deportiva tiene Agustin Canapino en su exitosa trayectoria en el automovilismo nacional, es ganar un campeonato de Turismo Nacional. “Es una linda categoría, pero los autos se chocan mucho…”, explicaba a VisiónAuto, años atrás, cuando la miraba a la distancia y sus fines de semana se repartían entre el TC, TC2000 y Top Race
El tiempo pasó, las cosas cambiaron y al regresar de su experiencia en IndyCar a fines de 2024, ya decididamente volcado a las categorías de la ACTC, el Titán decidió buscar una categoría que lo respondiese a sus ambiciones competitivas, más que las alternativas de TC Pick Up y Turismo Carretera 2000 en las que recaló en principio, más por acatar “sugerencias” superiores que por convicción y decisión propia.
Así y mientras respondía a esos pedidos con las conquistas de ambos campeonatos, comenzó tomar forma el proyecto en la Clase 3 de TN. Tuvo como respaldo la estructura del Canning Motorsport, mismo equipo para el que corre en TC, donde su director Gustavo Lema es más un amigo que un jefe de Agustín .A partir de un Chevrolet Cruze con buenos antecedentes, y bien apoyado tanto técnica como económicamente, los resultados no tardaron en llegar en tres carreras del año pasado, eso auguró una exitosa continuidad.
Cumplida la mitad del calendario de la Clase 3, el emprendimiento está a pleno. Se vio en el Autódromo de Río Hondo, en una jornada tan fría como el sábado pero sin lluvia. Allí Agustin no tuvo necesidad de improvisar, como dijo haberlo hecho el sábado para quedarse con el mejor tiempo. Simplemente aplicó su experiencia y talento conductivo para esperar el momento justo (vuelta 10 sobre 18), para realizar la precisa maniobra, superar al Cruze de Jorge Barrio y adueñarse definitivamente de la punta.
“Si no lo pasaba en ese momento me hubiese quedado trabado detrás de Barrio, y me hubieran alcanzado y quizás ganado Ardusso y Vicino”, señaló Canapino sobre el oportunismo de la maniobra con la que puso distancias con dos rápidos rivales que atrás viajaban mejor que Barrio. Ambos también se llevaron merecidos aplausos al cabo de la sexta fecha. Ardusso, por su retorno al podio en TN. El mendocino Vicino, por remontar desde el último lugar de largada en la serie y el undécimo en la final.
Ya por entonces, estaban fuera de la órbita preocupante para Canapino otros dos rivales de peso: Facundo Chapur y Leonel Pernia. El cordobés quedó retrasado en su serie por un toque de Facundo Marques que según su criterio, merecía una “dura sanción” y de acuerdo a la visión de las autoridades terminó por ahora con simple apercibimiento Pernia no fue más allá de la largada de la final al verse envuelto en una carambola que asimismo involucró a Ricardo Risatti y Alfonso Domenech. No pasó de un susto, autos golpeados y pilotos que se fueron con la bronca del prematuro abandono.
Por si quedaba alguna duda,con este triunfo, Agustín confirmó que ya le tomó la mano a la categoría.De apenas 9 carreras disputadas gano 4,de las cuales 3, exactamente la mitad, correponden a este campeonato 2026. No deja de ser llamativo en una categría que proclama como uno de sus atractivos su alta competitividad y la dificultad que representa ganar, además de la poco conveniencia en función de los lastres que debn incorporar los vencedores. No es fácil encontrar en tiempos recientes un piloto que haya ganado tres carreras en medio campeonato.
Pese las quejas de Agustín, su Cruze no parece sentir ese lastre ya que en Río Hondo vencio con 40 Kg de peso extra. Esto seguramente renovará criticas al reglemento. Ya en Río Hondo, el siempre expresivo Chapur largó algunas en la clasificación tras la diferencia impuesta por el Cruze de Canapino con relación a su Honda Civic. “A los Chevrolet no los podemos correr con el lastre que tenemos. Están un paso adelante” disparó Chapur.¿Se viene otro retoque al reglamento’?
Este nuevo triuinfo de Canapino tuvo además el valor de proyectarlo a la cima del campeonato en la clase mayor del Turismo Nacional. Le sacó 23 puntos de ventaja a Chapur, el mismo que dice que hará todo lo que pueda para pelearle el título a Agustín,pero advierte que por ahora los Chevrolet son inalcanzables. “Falta mucho “ es el prudente mensaje de Canapino sobre sus chances. Por lo visto está claro que a un año de su debut ya le tomó la mano a la categoría y por lo que muestra carrera a carrera está decidido a no soltarla hasta que levante la copa de campeón que le falta en Argentina..
