ES TIEMPO DE HISTORIA Y PRESENTE EN LA FÓRMULA 1.
MÍTICO, MONZA. HISTÓRICO COMO POCOS.
Para vivirlo con una intensidad única.
Viernes 4
- Práctica Libre 1: 07:30 hs
- Práctica Libre 2: 11:00 hs
Sábado 5
- Práctica Libre 3: 07:30 hs
- Clasificación: 11:00 hs
Domingo 6
- Gran Premio de Italia: 10:00 hs
nota: horarios argentinos
El Autodromo Nazionale Monza es uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo mundial y una de las citas históricas del Gran Premio de Italia. Inaugurado en 1922, el trazado se caracterizó por sus altas velocidades y sus exigentes curvas. Dentro de la Fórmula 1 es uno de los Grandes Premios más viejos, ya que está en el calendario desde la primera temporada en 1950.
Monza destaca por sus largas rectas y por la elevada velocidad a la que alcanzan los monoplazas. Gran parte de la vuelta se realiza con el acelerador a fondo, mientras que las fuertes frenadas antes de las chicanes obligan a los pilotos a tener precisión, velocidad y un gran control del coche.
El Gran Premio de Italia.
53 vueltas
5793 metros de extensión. 11 curvas. Recorrido total 306,720 km.
Récord de vuelta. Lando Norris, 1:20.901 (2025).
Pilotos más ganadores del GP italiano: Michael Schumacher y Lewis Hamilton, cinco veces.
Lando Norris campeón actual viene de ganar las dos últimas fechas del Mundial. Se ubica cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos.
La sensación del año y principal candidato para ganar el título de campeón, Kimi Antonelli. Aventaja por 59 puntos a su compañero en Mercedes, George Russell, segundo empatado con el ferrarista Lewis Hamilton. Kimi debe largar último el GP debido a que cambiaron la unidad de potencia del auto.
El GP de Italia 2025 lo ganó Max Verstappen. Lando Norris y Oscar Piastri completaron el podio.
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Franco Colapinto luego de su tortuoso Gran Premio de Países Bajos, con sanciones incluídas, cumple dos años en F-1, producido su debut en Monza 2024 con un Williams.
Alpine llevó a Monza el auto del argentino con el mismo nuevo y esperado paquete aerodinamico, colocado para Zandvoort en el coche del c compañero Pierre Gasly.
Corre la primera vez, como piloto de Alpine confirmado para 2027.
EL NUEVO PAQUETE AERODINÁMICO,
LLEGÓ PARA EL AUTO DE FRANCO
«Los números lo demuestran, así que esa es la parte más importante, y definitivamente ha sido la mayor mejora que hemos tenido durante todo el año. Así que creo que es algo muy positivo en ese sentido. Tenemos que ver cómo funciona aquí en Monza, pero en Zandvoort fue un gran paso adelante y, nuevamente, muy, muy positivo. Y, por supuesto, estamos agradecidos al equipo por el esfuerzo. Hemos tenido momentos difíciles con las mejoras este año, pero esta parece ser muy positiva«.
Más allá de la ilusión por los cambios en el monoplaza, Colapinto advirtió según lo publicado en motorsport.com, que el muy intenso calor esperado en Monza, podía perjudicar la performance de los Alpine. «Mucho calor en este fin de semana y eso no es bueno para nosotros ni para nuestros neumáticos. Sufrimos más sobrecalentamiento que los demás, así que ese podría ser un aspecto en el que debamos enfocarnos. Creo que acá en Monza va a ser complicado. Intentaré maximizar las posibilidades que muestre el coche que tendré durante la carrera».
04-09-2026
nota en desarrollo
