TRAS UNA LARGA ESPERA, ENSAYOS EN PAUL RICARD
Todavía no tiene nombre. Pero se sabe que está construido sobre la base de un chasis Oreca (la compañía que tiene la fábrica a pasitos del circuito del sur francés) y está equipado con un poderoso motor Coyote V8 5.4, ya banqueado.
Ford vuelve a Le Mans a intentar conquistar la victoria general, que no consigue desde 1969. Si en los ’60 fue al clásico de las 24 Horas a batir a Ferrari, ahora su modelo (foto inferior) parece tener alguna reminiscencia de la 499P, el modelo con el que la casa de Maranello ganó tres ediciones consecutivas de Le Mans, entre 2023 y 2025.
En cualquier caso es muy diferente a cualquiera de los prototipos LMDh que Oreca ha construido hasta ahora: el Alpine A424 y el Genesis GMR001.
Esta es la evolución de la 499P que Ferrari ensayó hace tres semanas en Monza:
La marca volverá al Mundial de Resistencia (WEC) en 2027. No será la única en debutar: también lo hará McLaren. Se va Alpine, que ya anunció su decisión as comienzos de año, pero esperan vender la totalidad del equipo a otro fabricante, probablemente chino (¿Geely? ¿BYD?) que rebautizaría los coches y saldría inmediatamente a pista.
The Ford LMDh is unveiled on track at the Circuit Paul Ricard 😉🤩🎉.
On Monday 17 August, the Ford LMDh was spotted for the very first time on the track, at the Circuit Paul Ricard, where it made its maiden burn-in.#WEC,@FordRacing,#HyperCar,#PaulRicard,🇺🇸,🇫🇷. pic.twitter.com/NuCTqjhWXO
— Czakói Erik (@Czakesz1980) August 17, 2026
La dotación de pilotos de Ford está decidida desde hace rato: Sebastian Priaulx, Mike Rockenfeller, Matt Campbell, Tom Blomqvist, Nick Yelloly y el exF1 Logan Sargeant, el mismo al que Franco Colapinto reemplazó en Williams hace casi dos años, en setiembre de 2024. Sargeant ya está corriendo este año en el WEC, a bordo de un Mustang GT3
Con los acontecimientos políticos del Medio Oriente, el WEC 2026 no terminará en Qatar y Bahrein, como estaba previsto, sino en Barcelona y Monza, con sendas carreras de seis horas. Por lo tanto, es incierto el inicio del Mundial 2027, dónde debe debutar Ford. ¿Febrero o marzo? ¿En dónde? ¿Acaso en Silverstone, que vuelve al certamen, allá por abril?
17-8-2026
