SE LE DIO LA VICTORIA AL DEL JMB COMPETICIÓN EN EN SAN JUAN, LUEGO DE VARIOS FINES DE SEMANA CON BUENOS RESULTADOS PERO SIN VICTORIA.

Felipe Bernasconi se llevó su primer triunfo en TC Pista. Con el Toyota Camry y luego de varias carreras con buenos rendimientos, en las que le faltó ese pequeño paso a dar para la victoria. En El Villicum lo dio en un fin de semana distinto, el Pista debió compartir cartel como teloneras con Turismo Nacional. Los conducidos por Ema Moriatis, tanto la Clase 3 como la 2 llevaron a San Juan una buena cantidad de autos, nombres de peso y el espectáculo acostumbrado. El TC Pista en tanto, a pesar de reiterar la escasa cantidad de inscriptos, como antesala del TC, cerró una de las mejores carreras en lo que ha pasado de la temporada.
Para entender lo visto, hay que saber que Santiago Biagi, segundo en el certamen, abandonó antes del primer paso por la recta principal con el Dodge Challenger del RUS MED Team, y en simultáneo el puntero del campeonato Bautista Damiani, rompió gran parte de la trompa del Chevrolet Camaro. El del Canning Motorsport tocado por el Challenger de Eugenio Provena, luego excluido.
El de 9 de Julio, a pesar de haber conseguido la clasificación a la Copa de Plata, todavía no se quedó con la etapa regular. Con tan pocos autos, con solo seguir girando podrá rescatar una mayor cantidad de puntos, pero…, tuvo que abandonar y sólo sumó los puntos del puesto 15, mientras que el de Merlo se ubicó 17.
Mientras tanto, en la punta de la carrera tanto Bernasconi como Gabriel Gandulia fueron escapándose. El Ford Mustang consiguió su victoria en Viedma, por lo que no era obligatorio obtener otro triunfo. Todo lo contrario para el de Trenque Lauquen; más allá de la sed deportiva, por reglamento tenía que ganar si deseaba quedar habilitado para pelear por el título una vez ingresado a la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Con el cuchillo entre los dientes y a capa y espada defendió su condición de líder sostenida desde el inicio, y cruzó la meta sanjuanina en zigzag, sin tranquilidad porque su perseguidor lo exigió en todo momento. Completó el podio Juan Sebastián Gallo, quien deberá justificar sus faltas en las primeras tres fechas, si quiere validar su victoria y podios para disputar la corona en el playoff. Gran campaña del de Baradero, complicado con la norma y la asistencia para entrar a la Copa con el Mustang.
La carrera en lugar de ir a 20 giros, como estaba pactado, se extendió a 22 por un auto de seguridad ingresado sobre el final tras el incidente entre Luciano Cotignola (Camry) y Benjamín Antón (Mustang). Ese último llegó a Albardón como tercero y desperdició una chance muy buena, para acercarse a los dos principales animadores. Faustino Cifre la ligó de rebote, tuvo que hacer un trompo para evitar el golpe y finalizó séptimo.
LOS MEJORES OCHO EN ALBARDÓN:
| POS. | NOMBRE | AUTO | TIEMPO |
| 1 | F. BERNASCONI | TOYOTA CAMRY | 40M20S298 |
| 2 | G. GANDULIA | FORD MUSTANG | A+ 0S793 |
| 3 | J. GALLO | FORD MUSTANG | A+ 1S409 |
| 4 | I. REUTEMANN | DODGE CHALLENGER | A+ 2S930 |
| 5 | N. SANTILLI PAZOS | FORD MUSTANG | A+ 4S474 |
| 6 | M, BORGERT | FORD MUSTANG | A+ 5S319 |
| 7 | F. CIFRE | FORD MUSTANG | A+ 7S151 |
| 8 | A. SANDÍN | FORD MUSTANG | A+ 17S142 |
Nota: se corrió a 22 vueltas.
Fotos: prensa ACTC
02-08-2026




