El piloto de Chevrolet marcó la pole y descontó 9 puntos en el campeonato a Matías Rossi, que clasificó tercero. Por el sistema de inversión de grilla, el campeón parte cuarto mientras que VIvian larga desde el sexto lugar. Adelante arranca Marcelo Ciarrocchi con el Fiat.
Se acerca la época de definiciones del campeonato para el TC2000. Extrañamente esas definiciones todavía no han llegado sobre los escenarios que recibirán a la categoría el 22 de noviembre y el 13 de diciembre. Se habla de Olavarría ó San Luis para la próxima, y un cierre en el Oscar Cabalén cordobés. Por ahora son versiones.
No pueden esperar tanto los involucrados en esas definiciones. Por eso fecha a fecha van jugando sus cartas, dentro de la pista, y también afuera, porque esta definición también ya entra en el terreno de un juego mental–sicológico a partir del acercamiento que en las recientes fechas ha realizado Franco Vivian sobre Matías Rossi con Emiliano Stang, como tercero en discordia.
Gracias a su décima pole position en la categoría y a la jugosa remuneración (tal vez como compensación por la inversión de grilla en sus seis primeras ubicaciones) con la que el particular reglamento del TC2000 premia a los primeros ubicados en la clasificación, Vivian logró descontarle 9 puntos a Matías y reducir a 19 (162 a 143) la diferencia que los separa en el campeonato a punto de cumplir en el Autódromo de General Roca la décima fecha de la temporada
Sin desmerecerla, Franco prefirió relativizar el valor de esta situación y centrarse en el elogio al trabajo de su equipo sobre la Chevrolet Tracker. ”Hicieron un trabajo a contrareloj, porque estábamos muy complicados en el segundo entrenamiento. Llegamos con los justo y ni imaginabamos hacer la pole, pero ya en la pista, salíó una vuelta extraordinaria” contó Franco antes de agregar que “ de cara a la carrera pensamos en andar bien y no exclusivamente en el campeonato. Esto se dará si se tiene que dar “ y aclarar que ”igual no nos vamos a rendir…”Sinceridad o estratégica sicológica.
“Me falta grip en la Curva 1.” se le escucho decir a Matías Rossi como explicación a que la pole intuida por muchos se redujese a un cuarto puesto original y tercero final tras la exclusión de Lucas Carabajal por no entregar su Nivus en parque cerrado. Poco en función de sus expectativas pero valioso recordando que por la inversión de grilla se transforma en cuarto por delante de Vivian y Stang las 13,05 horas cuando con el Cruze de Francisco Monarca adelante se largue la final. Astuto y estudioso de las carreras como lo es, ¿no habrá pensado en este objetico Matías antes que en lograr la pole? No hay que olvidar que a esta altura de las definiciones toda estrategia es posible en función de ganar el título.
31-10 2026
