ES LO QUE TODO EL MUNDO QUIERE SABER EN ESTE MOMENTO: ¿DÓNDE VA A TERMINAR ESTE CAMPEONATO?
¿De verdad la Fórmula 1 va a visitar Oriente Medio en este momento de conflicto regional para los Grands Prix de Qatar y Abu Dhabi, que ponen fin a la temporada? Hasta llegar a México, dónde este fin de semana hay Grand Prix, insistía en que sí.
La semana pasada el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, aseguró al mundo que no tenía ninguna preocupación en cuanto a la seguridad de la Fórmula 1 en la región y que sus propios hijos estaban allí. El jefe de la F-1, Stefano Domenicali (foto), ha reiterado en varias ocasiones que las carreras se celebrarán según lo previsto. Se les ha comunicado a todos los equipos que den por hecho que asistirán y que planifiquen en consecuencia.
Mientras tanto, varias aerolíneas estadounidenses y europeas han suspendido sus vuelos a la región, y la embajada de Estados Unidos en Abu Dhabi operaba únicamente con personal de emergencia tras la orden de evacuación para el personal no esencial.
La carrera de MotoGP programada para celebrarse en Qatar el próximo fin de semana (del 6 al 8 de noviembre) también genera polémica: los pilotos votaron y dos tercios se mostraron en contra de realizar el viaje. La carrera, dicen los qataríes y replica MotoGP, se hará.
A Carlos Sainz le torcieron…¿cómo decirlo?… su punto de vista. Como es habitual en él, fue sereno pero directo una semana atrás, en Austin, al ser consultado sobre su opinión respecto a la situación. “Creo que ellos parecen muy convencidos de que todo va a seguir adelante. Por mi parte —y no hablo en nombre de la GPDA—, me resulta muy difícil estar convencido en este momento, ya que siguen ocurriendo cosas en Oriente Medio; además, están las elecciones en Estados Unidos y otros acontecimientos en el panorama político mundial que podrían cambiar la situación de forma repentina en el próximo mes o mes y medio”.
Siguió: “Creo que es relativamente prematuro estar tan convencidos. Pero, tal como están las cosas, iríamos a Catar y a Abu Dhabi. Si la FIA y la Fórmula 1 deciden que el escenario sigue siendo seguro y adecuado, considero que, como pilotos, debemos acatar lo que ellos digan. Desde luego, nosotros no disponemos de tanta información política ni de tantos datos internos como ellos. Por tanto, debemos seguir sus directrices y confiar en su toma de decisiones. No obstante, esto es solo según la situación actual; el mundo puede cambiar mucho en el próximo mes o mes y medio. Debemos permanecer atentos y reaccionar ante cualquier novedad, en lugar de limitarnos a ir simplemente porque ahora mismo queremos hacerlo… Pero, en lo que respecta a cuestiones políticas, siendo realistas, ninguno de nosotros cuenta con la información ni con los contactos de los que disponen la F1 o la FIA”.
En otras palabras, una postura del tipo: “Parece una idea arriesgada, pero si insistes, es porque seguramente sabes algo que nosotros desconocemos”, posición que la mayoría de los pilotos comparte.
Pero poco después de su intervención en la rueda de prensa, Sainz emitió un comunicado adicional: “A raíz de algunas informaciones sobre mis comentarios de hoy en la rueda de prensa acerca de finalizar la temporada en Oriente Medio, quiero dejar claro que sé que la FIA y la F1 priorizarán la seguridad, y confío plenamente en que tomarán la decisión correcta. Estamos deseando competir en Qatar y Abu Dhabi”.
¿Qué ocurrió entre una y otra declaración? No resulta difícil adivinar la presión que la F1 habrá ejercido sobre Sainz para que realizara esta aclaración. La situación es, evidentemente, sumamente delicada.
Entonces, ¿irá la F1 a competir al polvorín de Medio Oriente? Más allá de los posibles cambios en una situación externa, sumamente volátil, surge la duda de quién asumirá los costos si se cancela una carrera. Entre ambas pruebas, estamos hablando de una cifra que supera con creces los 120 millones de dólares.
Si Domenicali pestañea primero, si la F-1 cancela, pierde los ingresos por la organización del evento; si es el organizador quien cancela, la F-1 recibe una compensación. ¿Quién pestañeará primero? ¿Y qué ocurriría si nadie cede, el evento sigue adelante y sucede algo grave?
Sería difícil argumentar que no era algo previsible. Por esa misma razón, resulta complicado imaginar que la F-1 tenga realmente la intención de acudir. Sin embargo, por motivos económicos, necesita mantener que su intención es ir; al menos hasta el último momento posible, mientras, de forma paralela, se preparan las instalaciones de Imola.
El dato final: no falta quien piense, y son muchos, que si Kimi Antonelli se consagra campeón mundial este domingo, el lunes se anunciará que no habrá excursión y que el Mundial se cerrará allí cerca de Bologna, la ciudad natal del piloto de Mercedes…
30-10-2026
Fuente: Motor Sport
