Sobre Franco, obvio, es unánime el interés mostrado por los argentinos, luego de la temporada en curso iniciada con el auto reglamento ´26 dictaminado por la FIA, causante de numerosos y muy serios cuestionamientos., “Ha aliviado las dudas sobre su futuro a largo plazo”, reflejó motorsport.com sobre su situación actual, atravesando los últimos de vacaciones a finalizar con el GP de Países Bajos, pausa que tuvo un momento desagradable cuando le robaron sus pertenencias valiosas.

Entre desventajas técnicas de los Alpine, errores estratégicos del equipo, fallas humanas, el funcionamiento en caída de su coche en más de una carrera y por otro lado, Franco con resultados auspiciosos, motivadores como frutilla del postre, aquel el doble sorpasso tan elogiado, superadores de opacos trabajos, quedó atrás el primer tiempo.

Para unos, Colapinto hizo un gran trabajo en el primer semestre con Alpine, razón para seguir ilusionándose con su continuidad en 2027. “Pierre Gasly y Franco Colapinto fueron recompensados por soportar una dolorosa campaña 2025, cuando Alpine comenzó este año su etapa como cliente de Mercedes con un paquete mucho más competitivo”, se escuchó decir si bien la falta de mejoras técnicas posteriores en los Alpine, repercutieron en los resultados en la última parte del semestre dejado atrás.