Domingo del RUS MED Team en TC PICK UP: ganaron Tobías Martínez y Santiago Biagi

-publicidad-

POR LA CUARTA FECHA EN LA PLATA. TAMBIÉN TC MOURAS Y TC PISTA MOURAS, QUE CORRIERON LA QUINTA.

Tobías Martínez llego a su primera victoria en TC Pick Up con la Chevrolet S10 en el autódromo Roberto Mouras. El sanjuanino tachó una nueva categoría en cuanto a triunfos. Se convirtió en el primer piloto en ganar en las seis categorías de la ACTC (Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras, TC Pista Mouras, TC Pick Up, TC Pista Pick Up).

Un corredor joven y con algunas particularidades más, como su debut con éxito en TC en 2024 cuando visitó El Calafate; o su campeonato de TCP luego de clasificar en la última fecha en El Villicum, una animalada. Venció a la FOTON de Mariano Werner en la largada, y pasó un nuevo examen de la mano del RUS MED Team. El equipo de Mauro Medina también obtuvo su primer festejo en la división.

No fue del todo cómodo el trámite: sobre el final, Gastón Mazzacane, escolta con otra FOTON, terminó literalmente tocandolo cuando entraban en la recta principal. El Rayo había superado al Zorro en los últimos giros, porque el de Paraná tuvo una merma en el rendimiento a pesar de cerrar el podio. El platense tenía un mejor ritmo y eso le permitió acercarse demasiado a un Tobías Martínez que pensaba que tenía la carrera en el bolsillo. La foto final no coincidió con el trámite de la carrera. Un pequeño error del ganador cambiaba todo. Un exceso de Mazzacane también, porque, al límite, llegó casi empujandolo.

También fue una jornada dominical particular para la marca china: por primera vez metió a sus dos pilotos de TCPK en el podio. Por el lado de la telonera, Nicanor Santilli Pazos no pudo largar por rotura del motor.

Promedio del ganador: 168, 221 km/h; Récord de vuelta: Julián Santero (1M30S313); Nota: se corrió a 20 vueltas.

SANTIAGO BIAGI SOLO COMO LOCO MALO EN TC PISTA PICK UP

El de Merlo le ganó con Toyota Hilux la pulseada a Tomás Pellandino en la largada y no tuvo inconvenientes en su rumbo hacia la victoria. En el caso del Gallito, que había partido como puntero del campeonato con su Ford Ranger por tan solo medio punto, tuvo un inicio muy malo en el que perdió varias posiciones. De todas formas, el potencial estaba y por eso pudo reponerse para llegar segundo con un muy buen ritmo.

Por el tercer puesto hubo pelea toda la carrera. Hernán Sala había terminado en ese lugar pero fue excluído en técnica por RPM. El entrerriano tenía su podio como premio al esfuerzo y a no bajar los brazos, luego de su accidente en 2009 y lesiones que implicaron un habitáculo adaptado. Tomó su lugar Juan Pablo Guiffrey, otro de los implicados en la disputa con Ranger. Manuel Borgert, también con una Ford, fue protagonista de la lucha, defendiendose toda la carrera y aguantando un tren de pilotos que querían subirse al podio: no pudo aguantar y terminó quinto en pista, pero por el castigo a Sala, culminó cuarto.

Promedio del ganador: 166, 397 km/h; Récord de vuelta: Santiago Biagi (1M30S888); Nota: se corrió a 18 vueltas.

NICOLÁS JAIME POR DECANTACIÓN EN TC MOURAS, ANTE LA EXCLUSIÓN DE MARCELO BERALDI.

La revisión técnica post carrera, ante una anomalía dejó sin su primer triunfo en la categoría a Marcelo Beraldi, quinta fecha del campeonato en el circuito con chicana.

Nicolás Jaime, que había heredado el segundo lugar por el recargo a Francisco Luengo, terminó llevándose el triunfo por la exclusión de Beraldi. En consecuencia, el piloto de Pilar regresó a la victoria y mantuvo la punta del campeonato.

Así quedó el podio: Ganador Jaime con el Dodge del Galarza Racing, segundo Luengo en el Chevrolet del RE Performance y tercero Fabrizio Maggini conduciendo el Ford del RUS MED Team, al cabo el equipo del fin de semana en La Plata. Santiago Arrigoni, cuarto; quinto Thiago Falivene, sexto Juan Tartaglino, séptimo Valentino Alaux, octavo Esteban Luna, Alejandro Martínez, el hermano del Dibu, noveno y décimo Santino Ortíz.

Se quedó con las ganas Beraldi (foto) luego gran dominación con el Ford, de punta a punta el fin de semana: pole, serie y final. Un toque entre sus escoltas Francisco Luengo (Chevrolet) y Nicolás Jaime (Dodge) fue determinante para llegar a la bandera a cuadros en soledad.

Jaime había sido segundo luego de sobrevivir a dos peleas: la primera contra la Dodge de Santiago Arrigoni. Después con Luengo, cuando el de Bonifacio trató de colarse a la punta, en los últimos giros. El de Chevrolet no pudo, y cuando quedó emparejado con la Dodge a la salida de los mixtos se tocaron y se despistaron. Luengo escolta, fue recargado y el de Pilar heredó su lugar.

Promedio del ganador: 165, 583 km/h; Récord de vuelta: 1m34s588. Notas: se corrió a 14 vueltas. Excluído en revisión técnica: Marcelo Beraldi, ganador en pista.

IÑAKI ARRÍAS, SEÑOR TC PISTA MOURAS

El pibe de Entre Ríos no paró de festejar. Se ausentó en la primera fecha en La Plata, pero se sumó en la segunda, justo en la que hizo de local en Concepción del Uruguay, y desde allí ganó todo. Cuatro victorias en finales y series consecutivas, y tres pole position con su Ford Falcon. Con el triunfo en la batería había superado a Ignacio Vilas en el campeonato, y ratificó esa posición con el éxito en la final. El inicio fue complicado para el pelotón, y Leonardo Forte vio la bandera negra tras iniciar un accidente que dejó afuera a Vilas (Dodge), animador del certamen, como a Bautista Roqueta (Dodge). Ignacio Lovich (Dodge) y Damián Pérez (Dodge) completaron el podio.

Promedio del ganador: 164, 764 km/h; Récord de vuelta: Iñaki Arrías (1M36S108); Nota: se corrió a 12 vueltas.

Fotos: Prensa ACTC.

17-5-26

-publicidad-