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EN LA CATEGORÍA ULTRA VELOZ,…
donde este año participa el Juncos Racing del argentino Ricardo Juncos, la seguridad de los pilotos también lleva a aplicar cambios.
La Fórmula 1 se ha inclinado por el tan controvertido Halo, en cambio en Indycar aplican otra «receta». Mirá.
Suena más lograda, menos invasiva para la aerodinamia y estética de los autos.
Por C.S
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Esteticamente es mucho mejor que la de F1. No obstante seria importante conocer varios detalles como soporte en kilos de golpe lateral, de arriba y frontal. Fundamentalmente me interesaria saber de que material esta hecho, porque si es de acrilico y teniendo en cuenta de los palos de la Indy (que son muchas veces contra el paredon, supongo que si llega a astillarse se convertiría en un problema superior al que tendrian sin él. Seria una guillotina.