LA MEJOR CLASIFICACIÓN.
La cumplida en Laguna Seca, uno de los circuitos más impresionantes del mundo, por Agustín Canapino arriba del Dallara-Chevrolet del Juncos Hollinger Racing, en la fecha que cerraba en domingo, la temporada 2023 de la Serie Indycar con un campeón consagrado una semana antes, el español Alex Palou del equipo de Chip Ganassi, quien partía sexto. Una clasificación con despistes y alto voltaje.
Agustín obtuvo el decimotercer tiempo clasificatorio para el Gran Premio de Monterey, sin embargo, largaba 19° debido al recargo porque el equipo cambió inevitablemente el motor del auto.
«La vuelta de mi vida»
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Había completado en la tanda donde participó, siete vueltas al circuito de 3602 metros de extensión, ubicado en el estado de California. En su mejor vuelta, estableció 1m07s400/1000, para situarse séptimo en el grupo 1 y a 400/1000 del neocelandés Scott Dixon (Dallara-Honda), seis veces campeón en Indycar (2003, 2008, 2013, 2015, 2018 y 2020).
Para Canapino era vital alcanzar un resultado bueno en la carrera a comenzar a las 18.30 de la Argentina sobre 95 vueltas. necesitaba ubicarse entre los 22 mejores del campeonato, a modo que el Juncos Hollinger recibiera un cheque de 910 mil dólares en el marco del programa Leader»s Circle. Cifra que serviría como un apoyo más para su continuidad en 2024, aún no confirmada si bien, por impresiones recogidas desde EE.UU por visionauto, el Titán mantendrá su butaca en el equipo de Ricardo Juncos. A su vez, podía hacerse acreedor de otra suma importante en dólares, si alcanzaba el título de «mejor rookie (novato)» de la temporada.
En el caso que se confirmara su permanencia en Indycar, era muy probable que tuviera un nuevo compañero de equipo, ante la factible partida hacia otra escuadra de Callum Ilott. Al momento del inicio de la carrera, Canapino se ubicaba 22° en el campeonato, con 164 unidades.
El poleman, el sueco Felix Rosenqvist (Dallara-Chevrolet), 1m06s. 641/1000; el neocelandés Scott McLaughlin (Dallara-Chevrolet) a 009/1000, y tercero el dinamarqués Christian Lundgaard (Dallara-Honda) a 106/1000.
Foto portada: Juncos Hollinger Racing
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