COMENZÓ TARDE JUAN SEBASTIÁN GALLO, LA TEMPORADA EN LA TELONERA. Y EN MENOS DE LO QUE CANTA UN GALLO, TUVO ACTUACIONES SOBRESALIENTES RATIFICADAS EN LA OCTAVA FECHA PARA DEBUTAR COMO GANADOR.
Luego de más festejos en las primeras horas del domingo en el Autódromo de Posadas, por el dramático y emocionante triunfo de la Argentina ante Suiza en el Mundial en las primeras horas del domingo por la fiebre mundialista desatada, las carreras volvieron al primer plano en el circuito de Rosamonte.
Antes del plato fuerte del Turismo Carretera, fue el turno del TC Pista que tuvo como ganador a Juan Sebastián Gallo, con su Ford Mustang. El de Baradero alcanzó su primera victoria en la categoría, en nada más que cinco presentaciones. Se sumó en Concepción del Uruguay, cuarta fecha, y desde ese momento no paró de acumular puntos. Desde su ingreso, fue uno de los que más unidades juntó. El tema fue que pesaron demasiado las primeras dos citas que se perdió.
Fijate, pese a haber obtenido dos poles consecutivas (Rafaela y Posadas) y debutar como ganador en Posadas, quedó afuera de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, por la ausencia en dos fechas. Al momento, se ubicó 13 en el campeonato, con 191 puntos, aunque lógicamente sin chances de calzarse la corona.
Lideró de punta a punta, con algo de comodidad pero sin la suficiente diferencia como para relajarse. Su primer escolta fue Manuel Borgert, compañero de fila en la largada, y quien cerró el 1-2 de Ford Mustang. Apenas por detrás llegó Felipe Bernasconi, para completar el podio de la mano de su Toyota Camry. Esos tres se escaparon del resto del pelotón, el resto arribó a más de diez segundos de la punta.
"Muñeca Brava". Bautizado el Challenger de Biagi como La Muñeca, llevó a Biagi al cuarto puesto.
Luego del terceto que ocupó los mejores lugares, apareció cuarto Santiago Biagi, con el Dodge Challenger del RUS MED Team, junto a Benjamín Antón con Mustang y Eugenio Provens en el Challenger quinto y sexto, los que conformaron ese segundo lote de autos. Con respecto al de Isla Verde, escolta en la clasificación, tuvo un despiste en la serie que lideraba y tuvo que largar al fondo. De todas maneras, avanzó para rescatar buenos puntos pensando en entrar en la Copa de Plata.
El que no tuvo un fin de semana acorde, fue Bautista Damiani, puntero del campeonato. Clasificó décimo entre de nuevo apenas 15 protagonistas, la preocupante tendencia en 2026. En la batería fue cuarto y cerró séptimo la final. De todas maneras, sostuvo la punta del torneo. Al participar pocos pilotos, todos suman bastante. El gran perdedor fue Nicanor Santilli Pazos, pisó Posadas como segundo del campeonato y abandonó la final a falta de 19 vueltas.
ASÍ TERMINARON LOS SIETE MEJORES:
| POS. | NOMBRE | MARCA | TIEMPO |
| 1 | J. GALLO | FORD MUSTANG | 31M54S201 |
| 2 | M. BORGERT | FORD MUSTANG | A +1S205 |
| 3 | F. BERNASCONI | TOYOTA CAMRY | A +1S672 |
| 4 | S. BIAGI | DODGE CHALLENGER | A +10S749 |
| 5 | B. ANTÓN | FORD MUSTANG | A +11S442 |
| 6 | E. PROVENS | DODGE CHALLENGER | A +12S566 |
| 7 | B. DAMIANI | CHEVROLET CAMARO | A +17S336 |
Promedio del ganador: 164, 371 km/h. Récord de vuelta: Eugenio Provens (1M33S039); Nota: se corrió a 20 vueltas.
LOS TRES MEJORES DEL CAMPEONATO
| POS. | NOMBRE | MARCA | PTS. |
| 1 | B. DAMIANI | CHEVROLET CAMARO | 297,50 |
| 2 | S. BIAGI | DODGE CHALLENGER | 268 |
| 3 | B. ANTÓN | FORD MUSTANG | 261,50 |
La próxima como marca la ley, junto al TC en El Villicum, San Juan entre el 8 y 9 de agosto.
Fotos: Prensa ACTC.
