OTTO FRIZLER, GANADOR EN 2025. EL EJECUTOR ENTRÓ EN LA ESTADÍSTICA.

Otto Fritzler registró la primera pole position para Mercedes Benz en Turismo Carretera. El pibe de San Miguel pegó el salto que le faltaba a la marca alemana, que vino creciendo en su rendimiento desde hacía unas fechas. En Rafaela había sido cuarto el sábado pero no pudo concretar en la final.
DATA.
. Una entretenida clasificación; pilotos habituales luchadores en puestos medios y los que frecuentan la retaguardia, sumados a los que anduvieron adelante.
. El clima en Posadas amenazaba en la previa de la salida de TC Pista con una posible llovizna, pero finalmente no llegó. El TC giró con un circuito que fue mejorando, así como los tiempos.
. Otto vino funcionando parejo entre Viedma y Alta Gracia, tras un debut malo en El Calafate. En Rafaela sumó poco y nada, dejando puntos muy importantes pensando en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros que coronará al campeón 2026.
. El «catedrático» Frizler, llegó a Misiones como séptimo en el campeonato, cómodo dentro de los 12, pero con la inquietud de ponerse a tiro de Jonatan Castellano, puntero con el Dodge Challenger. Y la pole desde ya, agrandó y mucho la posibilidad de llevar a su Mercedes a la victoria bautismal en TC. Lo que sí había logrado fue la pole en Posadas en 2025, donde también ganó en 2022 en TC Pista. Un autódromo al que le agarró la mano, definitivamente.
. Christian Ledesma, segundo tiempo con el Chevrolet Camaro. Una gran clasificación para el marplatense, lo mejor desde Buenos Aires el año pasado. Todos los años el vigente ex–campeón del Pradecon Racing, se regala y regala a los hinchas del Chivo, una destacada clasifica. Y su último zarpazo ganador, fue en Toay, en noviembre 25, cuando volvió al triunfo luego de cuatro temporadas.
. Nicolás Bonelli penando con una billetera escasa de patrocinios, tercero para cerrar su mejor sábado en mucho tiempo con el Ford Mustang. En el grupo que compartieron el entrerriano y Ledesma, se despistó el Mustang de Juan Bautista de Benedictis, y salió la bandera roja.
. Todos con Mustang: Facundo Ardusso, Emiliano Spataro, Jeremías Scialchi y Nicolás Trosset, se metieron cuarto, quinto, séptimo y octavo respectivamente. Pensando en la Copa de Oro, un resultado que le vino muy bien al de Lanús, 22 en el torneo: una buena sumatoria de puntos lo acercaría a los puestos de clasificación. Otro en situación similar, Julián Santero, sexto en la clasificación y 18 en la anual: si bien ganó en Viedma, todavía estaba en deuda en los puntos.
. Los líderes en el certamen: Castellano noveno. Su escolta, Manuel Urcera, tuvo su primera experiencia en el debut como piloto Mercedes Benz armado por el Maquin Parts en sólo 20 días; el sureño 18. Más atrás el Toyota Camry de José Hernán Palazzo, 21 en los tiempos, y tercero pensando en la Copa.
EN TC PISTA Y EN MUY POCO TIEMPO, JUAN SEBASTIÁN GALLO OTRA VEZ PROTAGONISTA Y CON PRETENSIONES DE GANAR POR PRIMERA VEZ
Juan Sebastián Gallo pegó sobre el final y le arrebató de las manos la clasificación a Eugenio Provens. El de Isla Verde se había colado en la punta con un gran tiempo a bordo del Challenger, que le alcanzó para resultar escolta. Por su parte, el de Baradero trabajando y exigiendo su Ford Mustang casero con el padre laburando como el mejor desde abajo,recién en su último intento pudo hacerse del «1». Tanto Gallo como Provens venín de llegar segundo y tercero en Rafaela respectivamente. Eugenio ya ganó en Concepción del Uruguay, pero se complicó con la exclusión en Alta Gracia.
Por otra parte, Juanse se sumó recién en Entre Ríos, y desde ese momento no paró de redondear resultados de los buenos. El inconveniente para él fue que perdió las primeras tres fechas del certamen. Pero desde que se sumó no paró de acumular puntos: en Rafaela consiguió su primer podio, luego de ser poleman. Finalizó tercero Felipe Bernasconi, que si bien tuvo grandes fines de semana en lo que pasó de temporada, le fue muy mal en Santa Fe con el Camry.
ASÍ QUEDARON ORDENADOS EN LA CLASIFICACIÓN
| POS. | NOMBRE | AUTO | TIEMPO |
| 1 | J. GALLO | FORD MUSTANG | 1M33S325 |
| 2 | E. PROVENS | DODGE CHALLENGER | 1M33S467 |
| 3 | F. BERNASCONI | TOYOTA CAMRY | 1M33S509 |
| 4 | M. BORGERT | FORD MUSTANG | 1M33S680 |
| 5 | S. BIAGI | DODGE CHALLENGER | 1M33S691 |
A esperar el domingo pues, TC y TC tenían la palabra.
Fotos: prensa ACTC


















