Leonel Pernía, otra pole en Turismo Nacional, su lugar en el mundo

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LAS PENITENCIAS SON COSAS DEL PASADO, LOS FESTEJOS VOLVIERON A SER LA NORMALIDAD.

El Villicum recibió una vez más a una de las categorías más entretenidas del país. Para mencionar que no hubo espera en boxes una vez habilitad la pista, lo cual en un autódromo con rectas largas no sería alocado. Las tandas tuvieron pura actividad.

Una nueva pole para Leonel Pernía dentro de la Clase 3 con un tiempazo para ratificar que no fue una casualidad sus anteriores clasificaciones con su Honda Civic. Tampoco fueron producto de la fortuna sus últimas temporadas, campeonatos, su visita a Bélgica o experiencia en TCR South America. Nada de lo que hizo en su exitosa carrera y a sus 50 años fue al azar. Limpio de la sanción, el inicio de temporada no paró de verlo potente, con un auto a la altura de su profesionalismo. Cada resultado del tandilense pareció ser un golpe sobre la mesa mirando a quienes lo castigaron.

“Es de ellos, es impresionante lo que trabajan y mejoramos. linda vuelta, terrible, me saque la bronca de la primera vuelta fallida de Rosario. Tenemos un gran auto y vamos por esa victoria que es la tilde que nos falta para empezar a soñar con el campeonato”, dijo Pernía.

Segundo fue Mauricio Lambiris, el uruguayo que siempre estuvo ahí con su Ford Focus, en lo más alto de las tablas, pero que siempre le faltó para pegar el salto definitivo. Quizás la máxima demostración de eso fue su historial en el Turismo Carretera. El TC lo vio en repetidas Copas de Oro, sumando muy fuerte durante todo el año, pero con victorias que tardaron en llegar y un título que aún espera. “No se si fue un tiempazo, fue bueno. Leo hizo diferencia y pense que ibamos a estar mejor. Me sorprendió el auto, pero apareció una ida de cola. Es muy bueno donde estamos, pero queremos estar mejor para mañana”, sentenció el oriental.

Cerró el podio Facundo Chapur, el puntero con Civic de un torneo que llegó a su cuarta fecha. Metralleta había superado a Agustín Canapino por tan solo una milésima, pero luego llegó el Tanito para cambiar las condiciones y la referencia.

“Muy bueno lo nuestro. Estar entre los tres en el grupo de autos con kilos y referenciarse es muy bueno. Hay que trabajar para alcanzar el nivel de Leo. Hoy le tocó a él”, subrayó Chapur. 

El poleman le sacó medio segundo, una animalada teniendo en cuenta que, obviamente, el tiempo se tomó a una vuelta. El cordobés analizó que su rival «tuvo un conjunto muy bueno, de los más livianos del grupo A. Creo que han tenido un gran balance, han sido el grupo a batir y lo van a ser el fin de semana».

El Titán no hizo pole con su Chevrolet Cruze, pero ya está, se asentó en la Clase 3 del Turismo Nacional. Con este cuarto puesto confirmó que se adaptó a estos autos. Si en un futuro pelea un campeonato, ahí se podría decir que también hizo suyo el formato. Pero a priori, con un puñado de carreras, ya se convirtió en un candidato habitué. Tampoco fue sorpresa viniendo de un piloto que corrió dos 500 Millas de Indianapolis y, en tiempo record, dio que hablar en Estados Unidos.

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Con 18 años se hizo con la pole de la Clase 2, a bordo de un Peugeot 208. Bajo el ala del Hero Motos Racing y el asesoramiento del Alquat Motorsport saltó al frente, por encima de pesos fuertes como Exequiel Bastidas o Francisco Coltrinari.

Desde Villa Devoto, había debutado en la division como invitado de su padre Christian en Buenos Aires 2025. Ahora, como piloto titular, sacudió el cronómetro por sobre pilotos de renombre de la tira.

El campeón de Turismo Pista le había arrebatado la ilusión en el segundo turno, pero el porteño volvió a pegar para trepar y emocionarse. A tan corta edad estar allí no fue para cualquiera.

La actividad continuaba con las series de la Clase 2 desde las 9:10 horas, y de la 3 a partir de 11:20. Las finales se ponían en marcha desde 12:55 y 14:05 respectivamente.

2-5-2026

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