ARGENTINA SERÁ SU PRIMER DESTINO INTERNACIONAL DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DE 2027
Uno de los grandes protagonistas de FENATRAN 2026 ha sido el nuevo Volkswagen Tempest. Su presentación mundial en la feria marca la ampliación del portfolio de Volkswagen Camiones y Buses hacia nuevas categorías de vehículos comerciales y constituye un paso estratégico para extender la propuesta de soluciones de movilidad de la compañía.
Para Argentina, la novedad adquiere una relevancia particular: el país será el primer destino internacional de Volkswagen Tempest. La propuesta contempla una familia integrada por versiones Tempest Cargo, Tempest Minibus y Tempest Truck para diferentes aplicaciones de transporte de cargas y pasajeros.
La incorporación de Tempest estará acompañada por una estructura dedicada de atención al cliente, con servicios, disponibilidad de repuestos y soporte técnico adaptados a las necesidades locales, tomando como base los estándares de postventa desarrollados por Volkswagen Camiones y Buses en Brasil.
El desarrollo de esta nueva familia se apoya además en la cooperación estratégica con SAIC Motor, compañía con la que el Grupo Volkswagen mantiene una colaboración desde hace más de 40 años.
Otro de los grandes focos del stand estuvo puesto en la nueva generación de camiones extrapesados. Los nuevos Meteor Ultra 28.500 6×2, Meteor 28.540 6×2 y Meteor 29.540 6×4 incorporan una nueva generación de motores que alcanza hasta 540 CV y 2.650 Nm de torque, con una reducción de hasta un 5% en el consumo de combustible. El desarrollo demandó más de tres millones de kilómetros de pruebas y validaciones.
Los Meteor Ultra suman además Predictive Plus, que combina información del sistema de control de marchas con datos GPS y cartografía online para optimizar la estrategia de conducción, y un nuevo Cockpit Digital, con central multimedia de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay y un panel de instrumentos que incorpora más de 100 funciones.
La nueva motorización D26 Ultra también se extiende a la familia Constellation, con los Constellation 20.500 4×2 y 25.500 6×2 para aplicaciones carreteras, y los Constellation 33.500 y 33.540, ambos 6×4, destinados al segmento off-road.
Dentro de esta oferta se destaca el Constellation 33.540 6×4, desarrollado para operaciones severas. Cuenta con motor D26 Ultra de 540 cv, PBTC de 91 toneladas y CMT de 125 toneladas, con posibilidad de alcanzar 150 toneladas en aplicaciones especiales con asesoramiento del fabricante. El modelo fue validado durante más de un millón de kilómetros en condiciones extremas.
A su vez, la propuesta suma al Constellation 36.320 8×4, primera configuración 8×4 producida de fábrica por la marca y desarrollada para aplicaciones como basculantes, hormigoneras, bombas de hormigón y carga seca.
En cuanto al avance de su estrategia de descarbonización, la marca exhibió como novedades los nuevos e-Delivery 12 (con menor tara y carga rápida) y e-Delivery 17 (con carga útil de 11.800 kg un 33% más que la versión 14tn) y el Constellation Biometano, desarrollado inicialmente para operaciones profesionales de recolección de residuos.
