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LAS REGLAS DE AHORA EN MÁS, ESTABLECEN MAYOR CLARIDAD Y MENOS MARGENES PARA ESPECULACIONES, SE SUPONE. ¡CUANTAS CATEGORÍAS!

La resolución la difundió la CAF de la ACTC, así quedó establecido el nuevo sistema de ascensos a las distintas categorías fiscalizadas desde Bogotá 166. Hasta el año pasado, se produjeron en más de una ocasión, autorizaciones repentinas para saltar de categorías considerándose controversiales argumentos (quedaron habilitados para TC unos diez pilotos), aplicándose en ciertos casos, la correlatividad respecto a quien recibía la autorización, y cantidad de carreras corridas, lo que supuso, fue un aval discutido por cierto.Otra medida limitó el uso de las vacantes producidas por pilotos que no utilizaran la autorización para pasar a otra categoría.
Desde ahora en mas, el cupo del piloto que no concretara su pase quedará libre y no será ocupado.

Acá, los requisitos fijados para pasar a otras categorías

TC Pista:El Campeón de la Copa de Plata y el Subcampeón del Campeonato General, obtienen el pase a Turismo Carretera.TC Mouras:El Campeón 2026 puede ir a TC, debiendo realizar previamente un año en TC Pista, y para ascender deberá finalizar entre los seis primeros lugares del Campeonato General. Los cinco siguientes mejores ubicados en el Campeonato General pasan a TC Pista.TC Pista Mouras:El Campeón va a TC Pista, antes debe completar un año en TC Mouras, y para ascender debe finalizar entre los seis primeros del  Campeonato General. Los cinco siguientes en el Campeonato General pasan a TC Mouras.

TC Pick Up:

Únicamente el Campeón pasa al TC, sin correlatividad.

TC Pista Pick Up:

El Campeón salta al TC, debiendo también hacer previamente un año ena TC Pista, y para ascender tendrá que ubicarse entre los seis primeros del Campeonato General. El Sub-Campeón obtiene el pase al TC Pista, y tiene que hacer una temporada antes en TC Mouras, y para ascender habrá de culminar entre los seis primeros del Campeonato General.

Turismo Carretera 2000:

El Campeón pude participar en TC, luego de correr el año previo en TC Pista, y para ascender debe finalizar entre los seis de adelante en el Campeonato General. El Sub-Campeón va a TC Pista, debiendo realizar un año en TC Mouras, y para subir debe ubicarse dentro de los seis primeros en el Campeonato General.

Turismo Nacional

 TN Clase 2:El Campeón al TC Pista, y antes con un ena TC Mouras, para subir tendra que situarse entre los seis primeros del Campeonato General.TN Clase 3:El Campeón también al TC, tras el año precio en TC Pista, y para concretar el ascenso, a finalizar entre los seis de adelante en el Campeonato. El Sub-Campeón va a TC Pista, luego del año      anterior, correr en TC Mouras, y para ascender contará con entrar entre los seis primeros del Campeonato General.

Turismo Pista Clase 1:

El Campeón y Sub-Campeón obtienen el pase a TC Pista Mouras.

Turismo Pista Clase 2:

El Campeón y Sub-Campeón obtienen el pase a TC Mouras, traas una temporada previa en TC Pista Mouras, y para como en todos los casos anteriores, deberá quedar entre los seis primeros  del Campeonato General.

Turismo Pista Clase 3:

El Campeón y Sub-Campeón promocionan y van a TC Pista, con el año previo en TC Mouras, y para subir, situándose entre los seis primeros del Campeonato General.

Formula 2 y Formula 3:

El Campeón y el Sub-Campeón entran en TC Mouras, pero antes, un año en TC Pista Mouras, y para ascender con la obligación de quedar entre los seis primeros en el Campeonato General.

Copa Bora:

El Campeón y Sub-Campeón obtienen el pase al TC Pista Mouras.

Turismo 4000 Argentino:

El Campeón entra a TC Mouras luego del año anterior en TC Pista Mouras, y con la obligación de situarse entre los seis primeros en el Campeonato General. El Sub-Campeón a TC Pista Mouras.

Sport Prototipo Argentino:

El Campeón y Sub-Campeón a TC Pista Mouras.

 TC 4000 Apicer – Cordoba:

El Campeón y Sub-Campeón a TC Pista Mouras.

 TC 4000 Santafecino:

El Campeón y Sub-Campeón obtienen el pase al TC Pista Mouras.

TC Cuyano:

El Campeón y Sub-Campeón pueden sumarse a TC Pista Mouras.

Formula Renault Misionera:

El Campeón y Sub-Campeón a TC Pista Mouras.

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LA EXCEPCIÓN RESUELTA POR LA CAF, VA A PERMITIR PROBAR ANTES DE LA APERTURA DEL CAMPEONATO DE TC.
Pilotos y equipos de Turismo Carretera y TC Pista, fueron autorizados para probar a partir del día lunes 26 de enero, como preparativos para el inicio de la temporada 2026 en El Calafate (13 a 15 de febrero). Debido a la medida, los equipos dispondrán de más tiempo para ensayar antes del arranque.Cabe recordar que habitualmente las pruebas se ponían en marcha en los primeros días de febrero, debido a que enero estaba estipulado como mes de veda. De mantenerse la medidas, pilotos y escuadras iban a tener unos 10 días para llevar a cabo los entrenamientos. De esta forma, contarán con dos semanas para girar en el Autódromo de La Plata. 
Fotos: ACTC.
14-1-26
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