Oliver Solberg, sueco en su caso, con un Toyota Yaris WRC.
Había llegado en punta a la etapa definitoria del Rally de Montecarlo, apertura del campeonato mundial de rally 2026. Aventaja por 59 segundos al británico Elfyn Evans y 1m30s al laureado francés Sébastien Ogier.
Ocurrió de una penúltima etapa condicionada por la nieve y la elección de neumáticos con clavos. El piloto escandinavo, hijo del campeón del mundo de 2003 Petter Solberg, mantenía el control de la carrera, después de que ninguno de sus dos principales perseguidores, ambos compañeros de equipo, lograran reducir diferencias de manera significativa a lo de la etapa sabatina.
Las condiciones meteorológicas -informó EFE- volvieron a marcar el desarrollo del rally, con varios tramos cubiertos de nieve que obligaron a los equipos a extremar la precaución. Solberg cedió algunos segundos en el primer especial del día, pero recuperó terreno en los siguientes.
ESTO ES UNA LOCURA. OGIER EN SU SALSA. EL REY BAILANDO BAJO LA LLUVIA EN MONTECARLO 🌧️👑
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El momento más destacado de la tremenda segunda jornada llegó en el tramo más largo, sobre una superficie muy deteriorada por la mezcla de barro y nieve. Pese a una salida del camino sin consecuencias, el sueco se recompuso, completó el recorrido y firmó el mejor tiempo. La etapa se cerró con una superespecial de 2,6 kilómetros en el entorno del puerto de Mónaco, sobre el mismo circuito donde corre la Fórmula 2.
Bajo esas condiciones muy complicadas, marcadas por una lluvia torrencial que congeló el asfalto, el francés Adrien Fourmaux fue el más rápido y permitió a Hyundai cerrar el día con una alegría.
El Rally de Montecarlo se decidía este domingo -amplió EFE-, con cuatro tramos de velocidad (71 kilómetros cronometrados), en los que Solberg iba a intentar administrar su ventaja para lograr la que podía ser, su segunda victoria absoluta en el campeonato del mundo, tras la conseguida en Estonia (2025).
Fotos: gentileza Soymotor.com
24-1-26
Este rally historico y emblema no debio perder nunca el tramo La Bollène-Vésubie / Moulinet (el que pasa por Col du Turini).
Los recorridos del WRC se fueron transformando en un chiste si los comparamos con las distancias recorridas y los tramos que hacian en laepoca del grupo B o los primeros tiempos del grupo A. Sacarle a Montecarlo el Col du Turini es como sacarle al rally de Argentina Mina Clavero-G.Cesare o El Condor – Copina. Pero claro, en Argentina directamente sacaron el rally completo.
Saludos