| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO / DIF. |
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:39:56.180 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 15.080 |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | 18.728 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 23.840 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | 24.540 |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 55.488 |
| 7 | George Russell | Mercedes | 57.503 |
| 8 | Liam Lawson | Racing Bulls | a una vuelta. |
| 9 | Nico Hulkenberg | Audi | a una vuelta |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | a una vuelta |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | a una vuelta |
| 12 | Pierre Gasly | Alpine | a una vuelta |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin | a una vuelta |
| 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | a una vuelta |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine | a dos vueltas |
| 16 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | a dos vueltas |
| 17 | Alexander Albon | Williams | a dos vueltas |
| 18 | Carlos Sainz | Williams | a dos vueltas |
| 19 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | a dos vueltas |
| NC | Oscar Piastri | McLaren | – |
| NC | Sergio Perez | Cadillac | – |
| NC | Valtteri Bottas | Cadillac | – |
Campeonato: 1) Antonelli 219 puntos. 2) Hamilton 169. 3) Russell 160. 12) Colapinto 19,
Próxima fecha: Gran Premio de Países Bajos, 21 a 23 de agosto en el circuito de Zandvoort.
FRANCO 15º. DATA.
.- A DOS VUELTAS DE NORRIS. Sin el ritmo necesario en su Alpine en la pista húngara. Colapinto largó 13º, perdió dos lugares durante la carrera en el Hungaroring y quedó lejos de sumar puntos, como fue notado a medida que transcurrieron las 70 vueltas.
.- UNA TEMPRADA PARADA. Sólo cumplidas 15 de las 70 vueltas pactadas, le jugó en contra al objetivo del argentino, avanzar a la búsqueda de sumar puntos.
.- LEVANTÓ LA VOZ. Franco se fastidió en plena carrera y vía radio, se lo hizo saber a su ingeniero Stuart Barlow. Le dijo que no debió parar tan pronto, y así prolongar la detención para reemplazar neumáticos. Al retornar a pista, encontró a varios autos. El tránsito derivó en la pérdida de ritmo en el auto.
.- LA ULTIMA DETENCIÓN. Cumplida la primera mitad de carrera, Colapinto paró otra vez y reemplazaron los neumáticos blandos por duros. Sin embargo, el resto del recorrido, llevó a que Colapinto penara por el funcionamiento de su auto, tanto que sólo pasó a otro auto, mientras cada vez más se le complicó manejar el auto. Las dos vueltas que le sacó el ganador Norris, reflejó el andar del Alpine #43.
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