“SI LOS TC 2000 PUDIERAN usar las cubiertas que nosotros usamos en el Mundial de Turismo, serían mucho mejores que los autos del WTCC. ¡En serio! Estas gomas no son malas pero son duras y no permiten explotar todo el potencial del coche. Las que usamos en el WTCC proporcionan más grip pero porque las carreras son más cortas. A los 70 kilómetros las gomas están ‘shot’, a los 90 están ‘finished’ y a los 100 son ‘garbage’ (basura)’”.
(Textual de Robert Huff, el puntero del Mundial de Turismo, que estuvo en La Plata en un “perfect british weather”, un “perfecto clima británico” para correr los 200 Kilómetros. El Cruze que conduce en el WTCC usa un motor turbo 1.6; el del TC2000 es 2.3 aspirado).
Foto: TC2000.com.ar
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