CANAPA, CUARTO TRIUNFO DEL AÑO EN TN. LA CLASE 3 A SUS PIES

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RESPALDADO POR EL CHEVROLET CRUZE DEL SALVITA RACING EN SAN JUAN, EN LA ANTESALA DEL DESAFÍO DE LAS ESTRELLAS DE TC, OBTUVO LA SEGUNDA VICTORIA CONSECUTIVA EN LA CLASE 3.

Agustín Canapino transitó, hasta acá, una temporada excepcional dentro del Turismo Nacional. Ratificó su andar con un cuarto triunfo en la categoría, en un fin de semana más que ajustado para su físico, así como para el resto de los pilotos de TN que corrieron el Desafío en TC en El Villicum. En el horario en el que debía prepararse para disputar las series, se subió al Cruze para correr la primera final del día.

Largó desde la pole luego de ganar por sexta vez consecutiva su serie en la categoría, y se quedó con su victoria número cuatro en siete carreras disputadas en la temporada. También había festejado en Alta Gracia, Rosario y Termas de Río Hondo. De esa manera, se escapó definitivamente en la punta de un campeonato que lidera con más de una carrera de diferencia en puntos. Su largada no había sido buena, por lo que cayó un par de posiciones mientras Ever Franetovich saltó a la punta con el Ford Focus. Facundo Ardusso (Toyota Corolla) y Jorge Barrio (Cruze) se colaban parcialmente adelante.

La suerte jugó a favor del Titán, cuando tanto el segundo como el tercero, pisaron una mancha de aceite en la pista sanjuanina; y el arrecifeño aprovechó para convertirse en el principal perseguidor del líder. Adelante, el auto del Crucianelli GC Competición mandaba con comodidad, hasta que el motor dijo basta y le sirvió en bandeja la victoria a Agustín. De allí en más, fue directo hasta la bandera a cuadros, sin demasiadas complicaciones.

Lo escoltó Jorgito Barrio, quien a pesar de escaparse la chance del triunfo por algo ajeno, firmó su tercer podio en las últimas cuatro carreras. El de Pinamar cerró un fin de semana muy redituable: hizo la pole y se quedó con la primera serie de punta a punta. El hecho de no haber podido ganar, teniendo en cuenta su gran protagonismo fue una lástima (se ubicó quinto en el campeonato).

Leonel Pernía mientras disfruta el campeonato de TCR Brasil, finalizó tercero luego de un inicio accidentado por el toque recibido por Julián Santero en el VW Vento. Pasaje en el que también la ligó Facundo Chapur a bordo de su Honda Civic, razón que derivó en el recargo al mendocino por maniobra peligrosa. Facu concluyó su etapa con el Civic, antesala de su pase a Ford, para proseguir con un Focus. A pesar de no haber ganado al cabo de siete fechas, obtuvo su segundo podio como lo había hecho en Rosario.

Facundo Ardusso culminó cuarto con su Civic, tras aquel inconveniente con la mancha de aceite que le permitió a Canapino pelear por la carrera. El de Las Parejas había sido segundo en Santiago del Estero, por lo que sumó buenos puntos en las últimas dos fechas. Lucas Vicino fue quinto, tras el recargo sabatino por falsa largada en la serie que se había llevado en un principio, y que luego heredó el actual campeón de TC.

Agustín Canapino llegó a los 223 puntos en el certamen. Facundo Chapur arribó a los 179, tras cerrar décimo en Albardón. Mauricio Lambiris (149), Julián Santero (147) y Barrio (140), ubicados entre el pequeño lote que disputa el tercer escalón de la anual.

Promedio del ganador: 136, 825 km/h; Récord de vuelta: Lucas Vicino (1M51S094); Nota: se corrió a 18 vueltas.

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A PEDRO GRIPPO LA PRIMERA LE CAYÓ DEL CIELO

Pedro Grippo se llevó su primer triunfo en la Clase 2. La fortuna pesó en las definiciones de ambas categorías, y los líquidos en la pista también. En este caso, Santino Ballerini mandaba con comodidad, cuando transitando la curva que derivaba en la recta larga hizo un trompo: pisó el fluido que había derramado Juan Eluchans segundos antes tras pasar con su Toyota. Perdió su Peugeot 208 y las chances de hacerse con la victoria.

De allí en más, el sureño tomó la posta y no la soltó hasta la cuadriculada, la que con tantas ansías esperó para festejar por primera vez. Maximiliano Bestani (Chevrolet Onix) y Exequiel Bastidas (Toyota Yaris) completaron el podio. Para destacar, lo del entrerriano. Había caído al octavo puesto, y luego su remontada que le valió el podio. Lo de mayor incidencia para el campeonato fue que, tanto Bastidas como Francisco Coltrinari pelearon punto a punto. En paralelo, Tomás Vitar trepó al séptimo lugar en su Nissan March. Así, el salteño igualó al mendocino en la cima de la general, ambos con 201 puntos. Por su parte, el bicampeón de Turismo Pista, tercero con 198 unidades.

Promedio del ganador: 123, 701 km/h; Récord de vuelta: Santino Balerini (1M53S743); Nota: se corrió a 15 vueltas.

Fotos: Prensa TN

02-08-2026