MARCOS DI PALMA lo ha resuelto: vuelve al Turismo Carretera.

¿Para las últimas carreras?, mmmm; en plena disputa de la Copa de Oro…; lo más probable (y sensato) es que pegue la vuelta desde el arranque de 2013. Eso sí, para que el “operativo retorno” se convierta en realidad, debe abrocharse la negociación en curso. A principios de la semana última se juntaron Marcos y Cristóbal López, el fuerte empresario cercano al gobierno quien adquirió gran parte de la operación de Petrobras en La Argentina para convertirla en Oil Combustibles.

López desde hace bastante, tiene interés en contar con Marcos para que corra un Chevrolet que, según el arrecifeño, debe motorizar Jorge Pedersoli. Sabés que Oil patrocina en TC a José María López, ¿futuro compañero del locuaz arrecifeño?, difícil…

De la reunión que te contamos no han surgido definiciones, es más, casi ni se habría hablado de cifras, de plata. Los contactos continúan, el “número” que le habría pedido Marcos al empresario sería astronómico, de 6 cifras. También pretende mantener ploteado en su auto a los patrocinantes que lo bancan desde hace mucho: Lo Jack, Taverniti y Firestone que volvería. Su postura podría acarrear algún obstáculo, sin embargo VA se ha enterado que llegado el caso, estas empresas no se opondrían a dejar el camino libre a Marquitos.

Marcos corrió por última vez en TC en diciembre de 2009, en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez en la carrera que le bajó el telón a la temporada. “Ya está, estoy cansado, saturado, me voy del TC; se gasta mucha plata y no se ven los resultados», dijo aquella vez ratificando lo que supo deslizar con anterioridad. Cuando le preguntaron si podría volver alguna vez al TC, dejo entreveer: “En un año, en 5, 10 o nunca», tiró. Todo indica que el retorno se concretará cuando hayan transcurridos 3 años de su partida, temporadas en la que se ha dedicado a full al Top Race con pálidos resultados. A propósito del Top Race, pese a algunas diferencias con la cúpula de la categoría, su propósito es mantenerse en las filas de la categoría sobre la que van y vienen versiones sobre su complejo presente económico.

¿Te mencionamos más arriba, ¿ Pechito su compañero en el TC?…, difícil, improbable. Es más el cordobés no sería extraño que a fin de año cambiara de colores. ¿Entonces?, porqué no integrarse Marcos al JP Las Toscas junto a Leonel Pernía.

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El acuerdo al que arribará Marcos con Oil Combustibles, se ha enterado VA, incluiría al sobrino Josito. Viste, el pibe corre este año en TC con el Torino atendido por Alberto Canapino; los resultados dispares, interesantes las perspectivas pero las limitaciones presupuestarias le pueden poner un freno a Josito. Es más, se ha comentado que como otros, podía pegar el faltazo a la próxima fecha, el 24 de este mes en Posadas, Misiones.

Y bueno, tratándose del imprevisible Marcos, no puede faltar “una más”. Mirá esta: tiene intenciones de meterse en política, ¿para que?. Su objetivo es llegar a ser gobernador de la Provincia de Buenos Aires en 2024. ¡Ah, bueno!.

“Es una cuestión de necesidad mutua, de Marcos y de la ACTC para que vuelva”, dice un conocedor de la movida, del “operativo retorno” en el que ha participado hasta Diego Aventi, acercándose a Di Palma para interesarlo a que volviera. El Pumita cada vez más consustanciado en su rol de dirigente de la ACTC, que lo ejercerá a pleno una vez que culmine el actual campeonato y cuelgue el casco. Quizá ya no lo haga desde su puesto de vocal, no te extrañes si sube varios peldaños en la escala jerárquica de la calle Bogotá.

Distanciado justamente de la directiva de la ACTC, así también se fue Marcos en 2009; esas asperezas se descuenta debe limarlas para el retorno, “está todo bien, ya habló con el Puma”, firma otro que merodea el ambiente del TC.

Foto gentileza Guillermo Cejas.
Por Carlos Saavedra

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24 COMENTARIOS

  1. si es cierto en el autodromo es tremendo lo que genera sobre el resto..clasificaba 30 y estaban todos en el box de el..y en los chicos es impresionante como lo tenian como idolo..

    • Una cosa es ídolo, otra un personaje. Indudablemente es lo segundo, lo primero imposible ya que, como dijo Chilavert «tu no has ganado nada»
      Los de que no entienden nada de automovilismo (es decir, la gran mayoría de la población argentina) cren que es un gran campeón y que gana todas las carreras y cuando van a ver alguna carrera lo siguen como si fuera la reencarnación de Fangio, Galvez y el viejo Di Palma todos juntos. Ahí se nota el bajo rating de la tele
      Arrancó en Supercart y después en TC como para ser «EL» piloto, pero se dedicó demasiado al personaje y poco al profesionalismo como corredor, siempre más preocupado por la plata que por la gloria deportiva.

      • Dejar un comentario seria repetir esto…
        El tipo sabe venderse, lo que le interesa es cobrar. Como no sabe ni donde esta el acelerador hace boludeces para buscar cámara porque ahora todo tiene que ser «polémico» y clin caja!
        Pregunta: alguien vio Ultima Vuelta el lunes que el gordo decía: «polémico super 8, polémica carrera, polémico informe la semana que viene (que dicho sea de paso ni él sabia de que se trataba)». Esto NO es automovilismo!!!!

      • si puede ser, pero idolo no significa solamente ganar titulos eh! puede ser un idolo popular siendo un mediocre como lo hay en la musica etc..por personalidad o carisma de echo hay muchos con titulos y no son idolos y no despiertan nada en la gente yo lo vi en la plata y olavarria por decirte algo pasaba traverso con 6 campeonatos al lomo y ni bola y pasaba marcos saludando y se caia el circuito de como gritaba la gente..amen de que invente un personaje o no el tipo logro que miles de personas empiezen a mirar carreras y que muchisimos programas que jamas hablaron de automovlismo le den el espacio..

  2. justo cuando el top race se cae a pedazos…… el se escapa al tc y justo que los ratings caen del tc aparece alguien cercano al gobierno para contratarlo…….. me da verguenza el tc no por marcos porque el vive de esto

  3. con que marca va a correr?por que a Besone no lo dejaron correr con Ford,a Castellano tampoco,a Urreta(h)no con Chevrolet y varios mas.y se va a bajar los liensos con la actc despues de hablar tanto al pedo?billetera mata orgullo y dignidad.

  4. Pensar que cuando estaba en otra vereda lloró en cámara la muerte de Guido y no se guardó ningún insulto para el impresentable de Aventín.
    Sigo agradeciendo a la vida el no seguir esta categoría, por supuesto que yo tengo principios y se ve que este tipo no los tiene, si dijo que no necesita del TC, que puede laburar de cualquier cosa, que manejaba un camión. Ahora cambia de parecer en 7 meses, seguramente por un camión pero de guita.

    • Seguro que los otros 50 corren gratis.. dejate de joder… No seguís al TC pero opinás en todas las notas…Ojalá hubiera 5 tipos como Marcos.. Pelotudos , pero que no se cagan en la gente…Y cuando se mató Guido , él , Traverso y Furlan fueron los únicos que putearon…Los demás se cagaron encima…Repito , prefiero 10 pelotudos como Marcos a un falso como Rossi , por ejemplo…

  5. panqueques son los que lo comparan con bessone urreta o castellano no los va a ver nadie a esos no existen…..esta bien el va por plata y cual es el problema ????? o corren gratis todos…..por lo menos te cagas de risa o lo vas a mirar a aventin??

  6. Gabriel no entendiste nada,si lo dejas correr con Chevrolet a el,los tenes que dejar a todos.Y para cagarme de risa,voy a ver a Leluthiers,no al autodromo.

  7. JAJAJAJAJAJAJAJAJA VUELVE AL TC CON LA PLATA PARA TODOS…MEJOR DICHO, CON LA PLATA DE TODOS Y A PEDIDO DE MARIOTO…JA, ME SALIO EN VERSITO…Y TODO PARA VER SI LEVANTA EL RATING DE AUTITOS PARA TODOS…
    EL MONO POR LA PLATA BAILA…MARQUITOS NO ES LA EXCEPCION….

    • Realmente UN PAPELON, OTRO NEGOCIADO ahora que el TC MIDE EN RATING LA MITAD del TC2000 ¡!!

      BASTA AMENTIN DE LAS MENTIRAS!! EL TC NO EXISTE MAS Y POR CULPA DE AMENTIN; MAZZACANE; GIL ;

      ESTO ES UN MANOTAZO DE AHOGADO!!! NO TIENE RATING!!!
      Y ESTAN REGALANDO ENTRADAS!!

  8. No esta mal q vuelva Marcos, es un tipo q si rompia 3 motores y clasificaba 50 estaba muchisimas horas con la gente . cosa q pocos tipos hacen , puede ser q lo haga porque le conviene pero la gente se siente muy atraida por un personaje así . Mas de una vez uno se acerca a pedir un autografo a un piloto y recibe de regalo una Cara de Orto cosa que una vez me ha pasado y con uno de mis ídolos que no se si vale la pena mencionarlo porque ese día me sentí un poco desepcionado. Por eso digo que a Los Di Palma , se les puede cuestionar muchas cosas pero algo q no se lespuede cuestionar es la cercania q tienen con la gente.
    AHH Y OJALÁ PUEDA TAMBIEN VOLVER PATRICIO !!

  9. por mi que vuelva y que corra o sea presidente del tc…a mi no me cambia la ecuación…lo que si cuestiono es que lo haga con plata del estado o finaciado por un tipo como cristobal lopez que compra multimedios periodisticos,petroleras, casinos y mas…con plata que nadie dice como la hace…o de donde sale o en el mejor de los casos beneficios politicos. que casualidad que oil combustibles de c.lopez va a ser el sponsor de marcos…o casualidad o causalidad?
    Lamentablemente en el automovilismo como en gran parte de las actividades publicas o privadas hay un tufillo que no deja de ser sospechoso…
    Tampoco entiendo a gran parte de la gente que aplaude todo…cuando aplauden, saben lo que aplauden?

  10. este personaje que hay que decir tiene llegada a mucha gente por su «carisma» y que bien va donde hay guita…lloro a Guido Falaschi en el programa impresentable que tenia el bobo fantino y ahora vuelve al tc..al tc que el puteaba, incluido aventin? si el 99 porciento de los que corren lo hacen por plata..la quieren toda para ellos…los ves en tres categorias..eso en otro pais no pasa..yo no veo a los del nascar corriendo en indy o al reves..aca ven un billete y se matan por agarrarlo..si hasta van a golpear patrocinantes de otro piloto y todo..se cagan en todos..pero en fin,,seguimos viendo tc porque es pasion

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