ES DELICADA LA SITUACIÓN DE LA CATEGORÍA QUE ARRANCA EN TOAY SU SEGUNDA TEMPORADA CON APENAS UNA DOCENA DE AUTOS. NO ESTÁN NI EL CAMPEÓN AGUSTÍN CANAPINO NI LOS DOS HONDA DEL EQUIPO DE JAVIER CIABATTARI, UNO DE LOS IMPULSORES DE LA CATEGORÍA.
No pasa su mejor momento el Turismo Carretera 2000. Si fue una mala noticias la postergación de su arranque, establecido inicialmente para el 1 d febrero, no resulta mucho mejor la que anuncia para el fin de semana en el veloz circuito pampeano de Toay el inicio del campeonato con apenas 12 autos.
A esto se suma la sorpresa de saber que entre las varias bajas del parque automotor (terminó la temporada 2025 con 19 coches) se encuentran los dos Honda que pensaba presentar Javier Ciabattari, paradójicamente uno de los impulsores de la creación de la categoría, tras la desvinculación del TC2000. Esos Honda son los mismos que el año pasado condujeron Facundo Ardusso y Bernardo Llaver para el equipo de Roberto Valle, presidente de la categoría. Durante la pretemporada, Ciabaatti se los compró a Valle y buscó nuevos pilotos, aunque sin éxito por distintas circunstancias.
“No pude alquilar los autos, porque no conseguí pilotos con el presupuesto adecuado para la catego. Habíamos acordado con Jorge Barrio, pero tuvo un problema con su patrocinante y se cayó” explicó Ciabattari, antes de trazar un duro panorama sobre la situación de su equipo.
“En enero prácticamente no paramos, pagamos vacaciones adelantadas y la gente trabajó para llegar a tiempo para la fecha inicial, pero se suspendió y esto nos causó un gran daño económico. Por eso algunos renunciaron y a otros tuvimos que suspenderlos. Por lo tanto en estos momentos no tenemos personal para atender los autos del Turismo Carretera 2000” reconoció Ciabattari a los colegas de Campeones al tiempo que confirmó estar al tope de trabajo con el auto de Turismo Carretera de Ricardo Risatti.
En otra historia, más agradable, la del Turismo Pista, la categoría que comparte el fin de semana en Toay con el Turismo Carretera 2000. Tiene abundancia de autos al punto que llegan a los 150 los que se anuncian en las tres clases para esta segunda fecha del campeonato que empezó un mes atrás en el Roberto Mouras platense. Allí se impusieron Federico Stieglitz (Clase 3) con Clio,, Juan Cruz Paulides (Clase2) con Fiat Way, y Joaquin Cortina (Clase 1) con Fiat Uno. La actividad comienza con entrenamientos y clasificaciones, continua con las series y se cierra el domingo con las competencias finales.
.Conocida desde el año pasado, la ausencia del campeón Agustín Canapino no sorprende, pero es otro golpe duro para la categoría que entre los equipos también asiste el debilitamiento en la cantidad de autos del equipo de Marcelo Ambrogio. Puede ser un anticipo de su adiós, ante su deseo de agregar las TC Pick Up a sus tareas en el TC y Turismo Nacional. Ambrogio reduce de seis a cuatro los Fluence y entre las novedades muestra el ingreso del subcampeón Facundo Ardusso y el debut del promisorio chaqueño Lucas Bohdanowicz. En cambio, no sigue Valentin Yankelevich emigrado al equipó Toyota de TC2000.
Así con un plantel diezmado y figuras que se cuentan con los dedos de una mano, el Turismo Carretera 2000 encara en Toay con preocupante incertidumbre su segunda temporada. Con el actual panorama, poder terminarla, será un triunfo.
26-02-2026
Que tipo de codigos Ciabbatari
Que difícil opinar de Ciabattari
Por un lado un técnico muy capaz,muy predispuesto a conversar con el público en los boxes y a compartir su conocimiento,puedo dar fé de esto.
Por el otro un rol opaco en la fundación del Turismo Cafetera 2000,parece que el Chiqui Mafiaycanes le pago los favores realizados a la casa de Bogotá permitiéndole entrar al TC de la mano del mismísimo Guriguauuu…