Ante el arranque de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros el fin de semana en San Luis, el planeta TC se ha puesto en alerta.
Las pruebas del equipo Mercedes desde las ocho de la mañana hasta cuando había caído la noche en el Mouras, por eso le incorporaron luces al auto para completar lo planeado en la «pista de pruebas» habitual de Turismo Carretera.
Otto Fritzler fue el piloto que probó el Mercedes CL53 AMG de la escuadra donde alinean a su vez, Manuel Urcera y Diego Azar. En los Mercedes del Prestige Auto Racing Team, preparados por el Maquin Parts en Venado Tuerto, ingresados a la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, asoman como candidatos al título Urcera y Frizler.
El alistamiento de los Mercedes para afrontar las últimas cinco carreras del año, se ha tornado más intensivo ante lo que hay en juego, y a propósito como ha quedado dicho, al auto manejado por Friztler, no le dieron descanso. Postura, prepararse con especiales precauciones mecánicas, también adoptada en particular por pilotos y equipos de punta que anhelan llevarse el título de campeón.
En el Maquin Parts no se anduvieron con vueltas, desde que los autos se pusieron definitivamente a tono, cuando la ACTC resolvió cambios reglamentarios particulares para cada una de las marcas. El mismo Alejandro Soljan, conductor y propietario del Maquin, mostró su confianza tiempo atrás y por partida doble: para ganar por primera vez antes de la finalización de la temporada, como ocurrió en la fecha llevada a cabo en Posadas, Misiones, extendiendo su optimismo cuando mencionó la palabra «campeón».
Coincidente con Soljan, Urcera también se mostrado confiado y suma la consistencia del Maquin, para catapultarlo al segundo campeonato ganado (salió campeón con un Torino también del Maquin Parts en 2022)
El foco del Prestige Auto Racing en La Plata apuntó a dos cuestiones preponderantes. Alcanzar un equilibrio aerodinámico continuo, para eso buscaron varias configuraciones teniendo en cuenta los circuitos a recorrer en la Copa de Oro, y a su vez conseguir muy buena velocidad final, una de las materias pendientes admitidas, sobretodo en las carreras más recientes.
Para finalizar la jornada, y ya sin luz solar, el equipo le colocó las luces al Mercedes Benz para que Fritzler pueda realizar los últimos trabajos que fueron asentar frenos y chequear unos cambios aerodinámicos con la información obtenida en la mañana.
