EL DESPRENDIMIENTO DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA EN EL MUSTANG DE RODRIGO LUGÓN EN NEUQUEN MOTIVÓ UN MULTA DE 20 MILLOBES DE PESOS AL PILOTO Y L SUSPENSIÓN POR DOS AÑOS DE LA LICENCIA DE SU EQUIPO.
Dicen que el que avisa no traiciona. Semanas atrás, ante los desprendimientos de una de las ruedas en los autos de Jorge Barrio y Kevin Candela en Viedma, la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC había advertido que la reiteración de este incidente y la comprobación de una falla técnica serían sancionados con una fuerte multa al piloto y el retiro al equipo por dos años de la licencia habilitante para participar en las carreras.
Quiso el destino que durante la tercera serie de la competencia de Neuquén, el cordobés Rodrigo Lugón sufriese el desprendimiento de la rueda delantera derecha de su Mustang Instantes después el auto fue revisado. ”Hicimos la prueba con el torquímetro y la rueda estaba floja” informó Alejandro Iuliano, jefe técnico de la ACTC.
Esta declaración prácticamente anticipó el fallo que se oficializó tras la reunión de la CAF en la ACTC. Como había advertido, Lugón fue multado en 20 millones pesos más las costas y al retraso al último lugar de la grilla en la próxinas cuatro series que participe. A su equipo, el Herch Motorsport, se le retiró la licencia habilitante para correr en TC y otra categorías fiscalizadas por la entidad, por utilizar elemento no homologados por la ACTC.
“Nunca nos había pasado y justo nos viene a ocurrir en esta carrera que estaban tan sensibles con este problema. El sábado la categoría revisó todo y no hubo problemas” dijo Lugón, ingresado este año al TC.
OPINIONES COINCIDENTES
«En estos momentos difíciles para el automovilismo nacional, me pregunto: ¿De qué manera suma esto al automovilismo?.Todos queremos seguridad y trabajamos para eso, pero estos castigos hacen daño» (Ernesto Bessone, expiloto del TC y campeón 2008)
«Tanto la sanción económica, con la multa, como la deportiva con el retiro de la licencia al equipo , son exageradas» (Jonatan Castellano, piloto de Turismo Carretera desde 2006 y actual líder del campeonato.)
“Esto puede ser el fin del equipo” estimó Lugón como conclusión. Tal vez en el futuro encuentre, como ha ocurrido en otros casos de duras sanciones, una disminución de las penas que le permita modificar la situacióEn.
Es cierto que el que avisa no traiciona, pero en estos tiempos económicos difíciles, una multa de 20 millones de pesos más las costas y la suspensión por dos años de un equipo que emplea trabajadores, parecen demasiado para una falta seria pero más consecuencia de una falla técnica que de una intención humana.
Estas sanciones, sumadas a otras anteriores menos duras pweo igualmente «saladas» en la parte económica, han movidola la preocupación de los equipos.No son tiempos de dinero abundante para estos abultados montos de multasl. Por eso para la próxima semana está prevista una visita de representantes de varios equipos a la ACTC con el fin de charñar sobre el tema. Un tema sensible como suelen ser lo que tocan los bolsilos de los distinos protagonistas.
01-04-2026
Que raro que al.equipo Pradecom sólo le.cobraron una multa menor y no hubo suspensión.!!!???? Porque distinta sanción ante la.mosma.falta?? Siempre tan justa, equitativa y desinteresada la.ACTC