Lo que tenés que saber del reglamento de TN

SE HA PUESTO EN MARCHA, el campeonato argentino 2016 Río Uruguay Seguros.

Y acá te la hacemos corta, fijate los cambios al reglamento resueltos para el TN.

1. La primera novedad surgió en la escala de puntuación; son 40 los puntos que suma el ganador en cada final, manteniéndose la escala en las series selectivas. De este modo, la nueva escala quedó de esta manera tanto para la Clase 2 como para la «3».

Final

1°: 40 puntos
2°: 33 puntos
3°: 28 puntos
4°: 24 puntos
5°: 21 puntos
6°: 18 puntos
7°: 16 puntos
8°: 14 puntos
9°: 12 puntos
10°: 11 puntos
11°: 10 puntos
12°: 9 puntos
13°: 8 puntos
14°: 7 puntos
15°: 6 puntos
16°: 5 puntos
17°: 4 puntos
18°: 3 puntos
19°: 2 puntos
20°: 1 punto

2. También se aplicaron modificaciones en cuanto a los lastres por performance, quedó eliminada la descarga luego de cada carrera (12 en total) según los resultados logrados. Quedó fijado un máximo de 50 kg a cargar en los autos de la Clase 2, y 60 kg en el caso de la Clase 3. Por otro lado, fue mantenida la carga establecida por puestos respecto a la pasada temporada, así el ganador de la división menor, cargaba 25 kg por performance, mientras que el vencedor en «3» sumaba 30 kg.

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3. Carga de lastre por performance.

Clase 2

1°: 25 kilos
2°: 20 kilos
3°: 15 kilos
4°: 10 kilos
5°: 5 kilos

Clase 3

1°: 30 kilos
2°: 25 kilos
3°: 20 kilos
4°: 15 kilos
5°: 10 kilos

4. Para que un piloto sea considerado campeón argentino de TN, deberá acumular como mínimo 80 puntos a lo largo de la temporada. A su vez, fue mantenida la medida en relación a que no será obligatorio ganar al menos una carrera en el transcurso del campeonato.

5. En el terreno técnico vinculado a la Clase 2, fue autorizada la incorporación de cajas de velocidades secuenciales con seis marchas.

Fotos: Prensa APAT

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