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Matías Rossi y Emiliano Stang mantienen los primeros lugares del campeonato, pero el acercamiento de las Tracker de  Vivian y  Morillo y el Corolla privado de Gabriel Ponce de León comienzan  inquietar al equipo dirigido por Darío Ramonda.

“Los rivales han progresado y esto nos preocupa…”

La reflexión que como director deportivo del equipo Toyota de TC2000 le hace Darío Ramonda a Visión, refleja en buena parte la nueva sensación instalada en las huestes de la marca japonesa, tras un paso por la última fecha en Toay, que no resultó lo firme que se esperaba para un equipo que con el campeón  Matías Rossi y el subcampeón Emiliano Stang, ocupa los dos primeros lugares en el campeonato.

”No se dieron los cosas. Stang estaba para ganar, pero tuvo un problema con la caja en la largada y se retrasó. Matías no entró por cinco segundos en su vuelta veloz  en clasificación y en carrera se complicó con una ida de trompa y una falla en el motor. Nunca pudimos localizar el motivo y por eso lo llevamos para la reparación general de la categoría“  cuenta Ramonda antes de rubricar sus penurias pampeanas con un “encima hicieron podio nuestro principales  rivales…”

Desde hace varios años, Matías Rossi como piloto, y Darío Ramonda, como director deportivo, conforman una sólida dupla de Toyota dentro del TC 2000.

A la hora de distinguirlos, Darío destaca a Franco Vivian. “Es el gran rival porque es un buen piloto, con experiencia y tiene un gran auto y equipo, pero no hay que olvidar a su compañero Franco Morillo, que ha progresado mucho en los últimos tiempos. Y tampoco descartar a Gabriel Ponce de León, que mostró su vigencia por la tremenda forma con la que defendió su victoria en Toay ante el ataque de Vivian”.

-Ponce corre con Toyota, en caso de quedar sin chances, ¿podría ayudarlo a ustedes en el duelo por el título contra los Chevrolet?

-“No, porque Gabriel corre en un equipo privado, como el Corsi Sport, sin nada que ver con el nuestro. No hay ningún tipo de relación, ni compromiso entre ambos equipos”.

-Ver a los rivales más cerca, ¿puede anticipar alguna orden de equipo para evitar luchas internas entre sus pilotos’’

“Por el momento no hay prevista ninguna orden. No existe una diferencia grande de puntos entre Matías y Emiliano en las posiciones del campeonato y además faltan muchas carreras. Por ahora tienen libertad de acción ,pero eso siempre y cuando se respeten entre ellos y no se involucren en choques. Es cierto que nos preocupa el avance de nuestros rivales, pero estamos tranquilos porque confíamos en nuestros pilotos y además tenemos como apoyo a Valentín Yankelevich que es un chico que sinceramente me ha sorprendido mucho con sus actuaciones».

En el podio de la carrera de Toay, coincidieron los tres principales rivales de Rossi y Stang. Un toque de atención para el equipo que dirige Darío Ramonda.

 ¿Cómo ve el momento del TC 2000?

-”Muy bueno, porque se nota un buen potencial. Ya lo tiene en lo técnico con la incorporación de los nuevos modelos que ya son la mayoría. Falta integrar algunas marcas y autos. Lo de la marcas vendrá con Geely que anunció su llegada para las últimas carreras. Por otra parte, hay gestiones para traer otras marcas. En cuanto a la cantidad de autos, el objetivo es tener 20/21, algo que le dará oxígeno al TC2000. Es una cantidad lógica y la que tienen varias categorías de Turismo en el mundo”.

-A propósito de equipos nuevos, ¿hubo algún tanteo de ellos por alguno de los pilotos de Toyota?’

-“No. Si así ocurriese, sería el primero en enterarme, porque nuestros pilotos son fieles y confiables…”

ASI ESTÁ EL CAMPEONATO

  1. Matías Rossi                         Toyota Corolla             101
  2. Emiliano Stang                     Toyota Corolla              90
  3.  Franco Vivian                       Chevrolet Tracker         85
  4. Franco Morillo                        Chevrolet Tracker        75
  5. Gabriel Ponce León                 Toyota Corolls             69      6) Franco Riva                            Chevrolet Cruze          51    7) Facundo Aldrighetti                 Honda                        37
  • LAS FECHAS QUE FALTAN

6 DE SEPTIEMBRE: Autódromo Eusebio Marcilla, Junín.

27 de septiembre. Autódromo El Zonda, San Juan.

No están definidos los escenarios para las restantes fechas previstas para el 11 de octubre. 1 de noviembre, 22 de noviembre y 13 de diciembre.

Fotos: Prensa TC2000.

17-08-2026

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