CON LA FOTON, METIÓ POLE, SERIE Y CARRERA EN LAS CAMIONETAS DE LA ACTC, QUE SE ACERCARON AL CIERRE DE LA ETAPA REGULAR.
Mariano Werner en su Foton (foto) se hizo con una entretenida carrera de TC Pick Up en el Mouras de La Plata. De punta a punta, el entrerriano se quedó con su segundo triunfo de la temporada, y así saltór a la punta del campeonato. Además, lideró un muy apretado 1-2 de Foton, porque Gastón Mazzacane terminó casi a la par del paranaense, luego de un gran avance del ex Fórmula 1. La marca china se asentó en la categoría, no solo con éxitos los domingos, sino también que se quedó con tres de las últimas cuatro clasificaciones sabatinas.
En cuanto al desarrollo de la carrera, Werner no tuvo inconvenientes para adjudicársela de punta a punta en un fin de semana en el que se hizo con la pole, serie y la final. Estuvo durante gran parte de la competencia solo, separado del resto, mientras la pelea pasaba por el segundo y tercer escalón del podio.
El trencito de Hernán Palazzo (Toyota Hilux), Agustín Canapino (Chevrolet S10), Mazzacane y Otto Fritzler (Ford Ranger) no se dio tregua en ningún momento, y no aflojó para nada. El de Pinamar, una vez Mariano escapado en soledad, se dedicó a defender su mote de escolta mientras lo buscaban por todos lados. El Titán sacó sus mejores armas, pero no fueron suficientes. El que tuvo una táctica eficiente fue el Rayo, quien repitió fórmula para dar cuenta del Cabezón y Palazzo: pasada la mitad de la prueba y en vueltas distintas, salió mejor pisado a la recta principal y fue colando su Tunland G7 por adentro para llegar al curvón con la posición ganada.
A pesar de que Mazzacane descontó la buena diferencia que había hecho el líder, no le alcanzó por apenas milésimas. La bandera a cuadros los recibió a ambos a la vez, para que la cámara captara a las dos Foton llegando juntas.
Por detrás finalizó Palazzo, cerrando el podio. Fritzler quedó cuarto, y perdió la punta del certamen, aunque sumó buenos puntos. El que todavía no consiguió el triunfo fue Canapino, quien culminó quinto.
LOS OCHO MEJORES ARRIBADOS:
| POS. | NOMBRE | MARCA | TIEMPO |
| 1 | M. WERNER | FOTON TUNLAND G7 | 30M32S078 |
| 2 | G. MAZZACANE | FOTON TUNLAND G7 | A+ 0S112 |
| 3 | H. PALAZZO | TOYOTA HILUX | A+ 4S967 |
| 4 | O. FRITZLER | FORD RANGER | A+ 5S932 |
| 5 | A. CANAPINO | CHEVROLET S10 | A+ 9S059 |
| 6 | T. MARTÍNEZ | CHEVROLET S10 | A+ 17S044 |
| 7 | F. ARDUSSO | TOYOTA HILUX | A+ 17S329 |
| 8 | A. JAKOS | TOYOTA HILUX | A+ 21S424 |
Promedio del ganador: 167, 613 km/h; Récord de vuelta: H. Palazzo (1M30S475); Nota: se corrió a 20 vueltas.
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SANTIAGO BIAGI, CON FORTUNA Y FIRMEZA
Santiago Biagi (Toyota Hilux) hizo un plenazo en el paso por La Plata en TC Pista Pick Up: pole, serie y carrera. Tuvo algo de fortuna, porque mientras era escolta de Faustino Cifre (Ford Ranger), el de Rufino se fue afuera, solo en el curvón, y le regaló la punta al de Merlo. El piloto del RUS MED Team tomó el liderazgo y no lo soltó, mientras Tomás Pellandino (Ranger) era segundo tras superar a Antonino Sganga (Ranger). La diferencia entre el puntero y su perseguidor era importante, por lo que el dominio era tranquilizador.
Así transcurrió la carrera hasta la bandera a cuadros, en una dupla que no era la delantera solo de la prueba sino también del campeonato: con el 1-2 de Biagi y Pellandino, el de Merlo alcanzó al del SAP Team en la punta del certamen, a falta de una fecha para el cierre de la etapa regular. Juan Pablo Alberti culminó tercero, con su VW Amarok, luego de ganarle el duelo a Nahuel Cordone, cuarto con su Ranger.
EL TOP 5:
| POS. | NOMBRE | MARCA | TIEMPO |
| 1 | S. BIAGI | TOYOTA HILUX | 27M48S224 |
| 2 | T. PELLANDINO | FORD RANGER | A+ 3S521 |
| 3 | J. ALBERTI | VW AMAROK | A+ 6S929 |
| 4 | N. CORDONE | FORD RANGER | A+ 7S261 |
| 5 | F. CIFRE | FORD RANGER | A+ 13S694 |
Promedio del ganador: 165, 668 km/h; Récord de vuelta: F. Cifre (1M31S390); Nota: se corrió a 18 vueltas.
Fotos: Prensa ACTC
26-07-2026
