NORRIS TIENE ALGO PARA DECIR, POLE EN ZANDVOORT. ¿Y COLAPINTO 14º?

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EL CAMPEÓN REINANTE SE MOSTRÓ.

FRANCO COLAPINTO 14º PARA CORRER EL GP DE PAÍSES BAJOS.

Lando Norris en el McLaren fue el más rápido en la clasificación para el Gran Premio de Países Bajos. Con la pole salía primero en el circuito en Zandvoort (12ª fecha del Mundial), utilizado por última vez por la F-1. La partida a las 10 horas de la Argentina.

¿Y Colapinto?, Visionauto volvió a preguntarse acerca de lo que podía hacer en el resto del fin de semana. Serio y entendiendo lo ocurrido tanto en el Sprint previo, como en la clasificación para el GP de Países Bajos en Zandvoort, Franco con sus dichos avanzó en la misma dirección después de saber que afrontaría la 12ª fecha del campeonato, con su Alpine sin las importantes mejoras aerodinámicas (ocho) introducidas en el auto de Pierre Gasly, si bien destacó que iban a potenciar al equipo.

«Con mi trabajo quedé muy contento porque creo que hice una gran clasificación, aunque la realidad diga que estamos más lentos que los Racing Bulls y los Audi, justamente nuestros rivales en la zona media. La desventaja es muy grande, algo que no es nuevo», admitió cuando lo entrevistó ESPN.

 Pierre Gasly, pese a disponer en su auto, de las mencionadas mejoras aerodinámicas, si bien se mantuvo siempre delante de Colapinto, tampoco pudo pasar a la Q3, situándose 11º. El resultado parcial dejó un gusto agridulce en las filas de Alpine encabezas por Flavio Briatore.

Gasly había llegado octavo en el Sprint sin atracciones, supuso que la clasificación lo encontrario de nuevo en posiciones adelantadas. Sin embargo, no fue así. La victoria de George Russell, en todo momento en posiciones de punta, le permitió sumar ocho puntos para recortar tres a su compañero Antonelli, y seis a Lewis Hamilton, segundo en el campeonato.

Sólo ganó en interés el Sprint cuando una lluvia tenue apareció a dos vueltas de la finalización, acentuándose una vez culminada la carrera, circunstancia que mayor perjuicio ocasionó a los pilotos que llegaron a continuación.

La receta aplicada por Ferrari para Charles Leclerc, hizo pensar al resto de los equipos, el monegaso calzó para largar pese a la posibilidad que lloviese, neumáticos blandos. Así se defendió de Antonelli en el Mercedes durante buena parte del recorrido.

Después en la clasifica, se complicó más Colapinto cuando buscó mejorar el tiempo, se topó con varios autos girando delante de su Alpine. Esto contó: «Para el último intento, me mandaron a pista cuando había muchos autos; tuve que dejar pasar a tres en mi primera vuelta y después pasé a cuatro en la vuelta rápida, un desastre. Tuve mucho, mucho tráfico. En el giro anterior perdí una décima con Lawson cuando quedó delante mío en una curva lenta y con el aire sucio».

Norris en tanto, al cabo de las tres mangas clasificatorias, se impuso a los Mercedes en la Q3, última ronda, tras cubrir los 4259 metros del emblemático circuito neerlandés en 1m11s163. Su compatriota George Russell segundo a apenas 102/1000 y Andrea Kimi Antonelli (ambos con los Mercedes), actual líder del certamen, tercero también a una diferencia apenas perceptible 133/1000

Los Alpine eliminados. No pudieron entrar a la Q3.  Colapinto y su compañero Gasly, cayeron eliminados en la segunda ronda de la clasificación (Q2). Ese tramo volvió a estar dominado por el conjunto ‘papaya’, situándose los dos pilotos en las dos primeras posiciones. También quedaron eliminados el japonés Yuki Tsunoda (RB), que ocupa el asiento que deja libre en Racing Bulls el neozelandés Liam Lawson, que corre con Red Bull supliendo la baja por lesión del francés Isack Hadjar, el tailandés Alexander Albon (Williams), el francés Esteban Ocon (Hass) y el alemán Niko Hulkenberg (Audi), que superó los problemas que le llevaron a abandonar en el Sprint.

22-08-2026