SILENCIOS QUE DIJERON MÁS QUE MUCHAS PALABRAS

HAY SILENCIOS QUE valen más que muchas palabras.

Valieron como respuesta más que muchas palabras, esos diez segundos de silencio que Omar Martínez hizo ante la pregunta de Visión, sobre si se sintió traicionado en todos los hechos que derivaron en su escandalosa y sorpresiva exclusión (acordate, lo llamaron para revisar su auto pese a llegar 11º, en la carrera de Concordia), y en su posterior suspensión por cuatro carreras y multa por 200.000 pesos, que inicialmente el Gurí, atenuó con la apelación que le permitió estar en la quinta fecha en Olavarría.

“Y no sé, no quiero hablar más…” , largó luego de eso segundos de silencio en los que el Gurí pareció contener una respuesta  que estaba a flor de labios. Acto seguido y como para salvar la situación agregó.”¿Estuve o no estuve mal con lo que sucedió con el motor? Estuve mal, entonces no puedo hablar de traición…”.

No se escondió el Gurí en los vericuetos de los boxes, ni en su casa rodante donde estuvo acompañado por su esposa Patricia y su hija Paula. Dio la cara como había anticipado el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, pidió disculpas ante sus pares en la reunión de pilotos (encontró aplausos tibios de algunos, e indiferencia de otros), donde no estuvieron ni Matías Rossi, ni Guillermo Ortelli. Luego enfrentó el diálogo, donde hasta se permitió alguno momentos de humor, tanto como descomprimir la situación y mejorar su imagen tan castigada en los últimos días.

-publicidad-

“En ningún momento dudé en apelar para venir a correr ”, arrancó diciendo antes de explicar que “lo hice porque esta es una carrera especial, que da muchos puntos, además es muy importante para el equipo y mis patrocinantes. También vine porque mi invitado (Nicolás Pezzucchi) es de Olavarría y su  presencia había creado muchas expectativas. De haber sido una carrera común, ya hubiesen comenzado mis vacaciones”. Con esta última frase, el entrerriano recordó la suspensión de cuatro fechas, que de confirmarse en los próximos días, lo verá de nuevo en las pistas del TC recién el 14 de agosto en Rafaela, en la novena  fecha con el gran atractivo del premio de un millón de pesos para su ganador.

“No soy quien para decir si la sanción fue exagerada o no, Asumo mi responsabilidad y punto” , destacó Martínez sobre el tema sin más precisiones, como las que tampoco entregó ante la pregunta sobre si en la grave infracción reglamentaria (la cilindrada del motor de su Ford, estaba 160cc. por encima de lo reglamentario), descubierta en Concordia fue un error o hubo una tremenda intención. “No voy a hablar de eso , ya lo expliqué en el comunicado”, se limitó a responder recordando la nota enviada al dia siguiente de la carrera de Concordia y en la que justificó su  incómoda situación informando que utilizó un moto de reserva.

-¿Algunos motoristas dijeron que hiciste trampa en forma premeditada?.

-A esos especialistas les diría que se informen bien.

-Una de las críticas mas fuertes fue la de Johnny Laboritto (preparador del Guri en su primer título), dijo que el verdadero  campeón 2015 era Matías Rossi…

-Me dolió lo que dijo Laboritto, pero no tengo nada que decirle…

-¿Y qué les decís a aquellos que ponen en duda la legalidad del titulo que lograste el año pasado?.

-No tengo nada que decirles…

-Emanuel Moriatis fue uno de los pocos que te defendió ante la cirticas de muchos pilotos, dijo que ningún ploto podía tirar la primera piedra…

-Destaco lo de Emanuel. Hay que valorar a quienes salen a defenderte. Habla de qué clase de personsas son. También los que hablan mal, demuestran la clase de persona que son.

-¿Pensás que algúnos pilotos estaban esperando este traspié tuyo para caerte con todo?.

-(Segundo silenció para enseguida salvar la situación) de eso prefiero no hablar…”, para rematar con un patético y sugestivo “la vida es una rueda, todo vuelve…».

El Guri decidió seguir hablando sobre otros temas no menos urticantes y reconoció que “esto fue una mancha, que será dificil limpiar…”. Ya en tono humorístico, Martínez tomó el hecho de una posible sanción por ser tambié integrante de la comisión directiva  de la ACTC como uno de sus vocales. “Si me quieren rajar, que me rajen, je…”, tiró antes de admitir que no concurre con frecuencia a las reuniones de comisión directiva.

-¿Se molestaron tus patrocinanets con todo este escándalo?.

–No, solo hablé con un 30% de mis sponsors y nadie me recriminó nada. Incluso hubo uno que antes de que apelase, ya tenía decidido la continuidad del apoyo para la carrera en Olavarría.

Ya embalado con la charla, Martínez teorizó que “si hubiese alquilado un motor, le habría cortado la cabeza al motorista, y  seguiría caminando por boxes con la cabeza bien alta”.

-¿Después de todo esto, podés seguir caminando con la frente alta por boxes?.

-“Sí, pero es una situación que no quería vivir, y que obviamente me afectó. Por suerte tuve el apoyo de mi familia y amigos.

¿Pensás que después de todo esto, muchos hinchas se sienten traicionados y te van a retirarar el apoyo?.

-No sé cuántos hinchas tendré, pero hasta ahora siento que siguen con su apoyo.

Omar Martinez con su Ford amarillo había quedado segundo de Sergio Alaux (Chevrolet), en los entrenamientos iniciales de los pilotos titulares en Olavarría, mientras que su compañero Nicolás Pezzucchi apenas quedó 33º en la tanda de invitados dominada por Jonatan Vázquez, piloto del TC Mouras, que compartió el Chevrolet con Manuel Urcera.

-¿Te gustaría ganar para reividicarte de la mejor manera de todo lo que pasó?.

-Sería bueno, pero me gustaría ganar en Rafaela, la carrera que tiene un millón de pesos de premio, je…

¿Será éste, el  consuelo económico con el que el Gurí pretende compensar esas chances de retener el titulo que ve muy lejanas?.

Por Miguel Sebastián (Especial desde Olavarría)

Fotos: Prensa ACTC.

-publicidad-