Rene Zanatta vuelve fugazmente a las pistas sobre un Citroen para cerrar en el autódromo santafesino su campaña deportiva. También regresa, pero sin retirarse del automovilismo, Facundo Ardusso con un Focus.
Rene Zanatta no pudo haber elegido mejor escenario que el Autódromo de Rafaela para su carrera homenaje-despedida . Es que como representante de dicha ciudad santafesina transcurrió su paso por el motociclismo, primero y el automovilismo despues, pese a que nació el 14 de junio de 1957 en la localidad entrerriana de Rosario del Tala.
Zanatta pone fin a 17 años de inactividad a nivel nacional para concretar su despedida definitiva en la fecha del Turismo Carretera 2000 prevista para el 21 y 22 de noviembre en el circuito rafaelino con las tres chicanas. También dicha competencia ofrece el marco para el regreso de Facundo Ardusso a la categoría, con el Focus del equipo de Roberto Valle y la definiciones de los campeonatos del Turismo Pista.
Zanatta estará sobre un Citroen del equipo de Christian Dose, con el que ya estuvo girando días atrás. “Fue una prueba muy buena, la disfruté muchísimo y me sentí muy cómodo, mejor de la que creía y me adapté enseguida a pesar que desde el 2009 no me subía a un auto de carrera” comentó Rene, quien en su paso por el automovilismo nacional fue protagonista destacado en todas las categorías (TC, TC2000,TN, Top Race) en las que participó. A sus títulos con las motos de Superbike agregó ya en los autos, los conseguidos en la Clase 2 del Turismo Nacional en 1990 y 1991.
Esta presencia en Rafaela renovará la emoción de Zanatta ante tan especial momento de su campaña deportiva. Además seguramente mueva el amargo recuerdo de sucedido en esa misma Rafaela el 19 de de diciembre de 1994 con el tÍtulo de TC2000 que pese a la ventaja (14 puntos) con la que llegó a la definición y sus mejores chances matemática, finalmente su amarillo,Ford Sierra desbordante de sponsors pequeños debió resignar ante el azul y blanco Volkswagen Gol con patrocinio exclusivo de la petrolera estatal, conducido por un astuto Guillermo Maldonado Es uno de los tantos misterios en la historia del automovilismo argentino.
11-11-2026
