CANDIDATOS PRINCIPALES PARA LA QUEDARSE CON LA CORONA, TAMBIÉN PRETENDIDA POR MANGONI, TODINO, AGUIRRE, LAMBIRIS Y CIANTINI.

Mariano Werner y Julián Santero han concentrado durante todo el año las principales atenciones en el desarrollo del campeonato de Turismo Carretera. A veces prevaleció el entrerriano, otras el mendocino, sin que en algún momento se marcara una gran diferencia entre ambos.

El emotivo duelo entre los Ford Mustang de Mariano Werner y Julián Santero en la imagen en el Falcon que, también dejó su lugar al Mustang. Se tparon en la mayoria de las fecha del TC, alternandose en el comando del campeonato hasta que el entrerriano pasó adelante para la definición.

No es extraño entonces que sean Werner y Santero, los candidatos que, por sobre los otros cinco postulantes, todo miren con prioridad frente a la definición del fin de semana en el Roberto Mouras platense, que tras siete años vuelve a ser escenario de la fecha decisiva. La última fue el 10 de diciembre de 2017, aquella de la vibrantes definición entre Agustín Canapino y Facundo Ardusso que terminó en título del Titán por apenas 0,25 puntos… ¿Sabés quién gano esa carrera: Julián Santero con un Torino.

LAS POSICIONES DE LA COPA DE ORO

1)Mariano Wernerr         Ford Mustang        167,50

2)Julián Santero             Ford Mustang        155

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3)Santiago Mangoni       Chevrolet Camaro   138

4)Germán Todino               Ford Mustang      125

5)Valentín Aguirre           Chevrolet Camaro   125

6)Mauricio Lambiris             Ford Mustang      122,50

7)Diego Ciantini                Chevrolet Camaro  111,50

 

Mariano ha llegado con 12,50 puntos de ventaja sobre Julián. No es una diferencia para especular, sabrás que el puntaje en juego para el Premio Coronación, encierra 70,50 puntos en juego (3 en clasificación, 7,50 en series y 60 en la final). Todo podría ocurrir, máxime en el TC. De todas maneras, era una diferencia para no despreciar.

Integrante del Canning Motorsport, Santiago Mangoni, el representante de Chevrolet mejor ubicado. Para llegar al título además de descontar puntos debía ganar. Un agregado llamativo: cambió de motorista para el Coronación, a su Camaro lo empuja un motor de Costanzo.

“Se que tengo una ventaja y es importante pero no es para confiarse. Por eso como en todas las carreas, vamos a salir en busca del mejor resultado posible, pero sin arriesgar” adelanta Werner que sobre uno de los primeros Mustang de Nueva Generación, atendido por el Fadel Memo Corse Competición, va en busca de su cuarta corona en los últimos cinco años. El candidato mayoritario para el ambiente, luego que sus acciones a ganador subieran considerablemente tras las últimas y contundentes victorias en San Nicolás y Toay.

LOS HORARIOS DEL TC

Sábado 30 de noviembreo)

11:00 a 11:20 – 1º entrenamiento TC (Grupo B)
11:25 a 11:55 – 1º entrenamiento TC (Grupo A)

13:13 a 13:43 – 2º entrenamiento TC (Grupo B)

13:46 a 14:16 – 2º entrenamiento TC (Grupo A)

16:00 a 16:08 – Clasificación TC (3º Cuarto)
16:26 a 16:34 – Clasificación TC (1º Cuarto)
16:39 a 16:47 – Clasificación TC (2º Cuarto)

16:13 a 16:21 – Clasificación TC (4º Cuarto)

Domingo 1 de diciembre
10:05 a 10:15 – 1ª Serie TC (5 Vueltas)
10:30 a 10:40 – 2º Serie TC (5 Vueltas)
10:55 a 11:05 – 3º Serie TC (5 Vueltas)

13:50 a 14:40 – Final TC (25 Vueltas o 50 Minutos)

“Será un mano a mano entren Mariano y yo, y la prueba de clasificación será un 60% en un circuito donde son complicados los sobrepasos”, dice Santero. A los 31 años, busca junto al LCA Racing, el primer titulo en TC, la corona grande que le falta a su exitosa campaña. Vencedor de la Etapa Regular, el mendocino pintaba para llegar como principal postulante a la instancia decisiva. Sin embargo, el flojo paso por Toay lo ”condenó” a correrlo desde atrás a Werner.

Emiliano Spataro presentó en el Museo del Automóvil al Ford Mustang que estrena en el Mouras. En el circuito platense sólo habra dos autos tradicionales: la Chevy de Christian Dose y el Torino de Sebastián Abella.

Candidatos que sobresalen

Werner y Santero no son los únicos con chances para alzar la 17ma Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Santiago Mangoni sostiene desde el tercer lugar y como mejor representante de la marca con su Camaro,  las ilusiones de los hinchas de Chevrolet, relativizadas incluso por el propio balcarceño al reconocer que “Los Camaro no están tan firmes como los Mustang”.  Difícil panorama para Mangoni que además debe ganar, una obligación que también tiene que cumplir Mauricio Lambiris con el Mustang del Maquin Parts. “Pondré todo para ganar porque no me queda otra”, proclama el uruguayo que no gana desde 2019. Germán Todino (entró en los tres de Último Minuto) con Mustang, Valentin Aguirre y Diego Ciantini, con sus Camaro completan la lista de habilitados por las matemáticas para ser campeón, Tienen la victoria, necesitan la confiabilidad que no les sobró durante la temporada.

Mariano Werner y Julián Santero asoman pues, en ese orden, como los candidatos principales al título del TC. Eso sí, cuidado con olvidar a los otros postulantes. Todo puede suceder en la definición de un campeonato, y especialmente en un campeonato de TC. ¿Necesitás que te recordemos algunas definiciones sucedidas?

 

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