LA NUEVA ERA COMANDADA DESDE ESTE AÑO POR CAPITALES NACIONALES CON PRESTIGE AUTO AL FRENTE.
MERCEDES BENZ EN ONDA: MANTIENE LOS PRECIOS Y CRECEN SUS EXPORTACIONES.
Después de la baja de precios anunciada en junio pasado, Prestige Auto ha ratificado el compromiso asumido, con una estrategia comercial competitiva que abarca durante agosto, el mantenimiento de los precios, ya sea tanto para vehículos importados como la Sprinter . Además, fortaleciendo su perfil industrial con un aumento del 30 % en las exportaciones de la popular y tan vendida Sprinter producida en el país.
Por otra parte, con una participación superior al 60% en el mercado de utilitarios en Argentina, la Sprinter (¿surgirán más versiones?), se posicionó como líder en patentamientos el pasado mes de julio.
En paralelo, la marca sigue ampliando su portfolio de productos. A las nuevas versiones de modelos icónicos como el GLC 200 y el C 300, se suman los recientes lanzamientos de la Vito y el CLA. Además, se incorporan dos novedades: el Mercedes-AMG GLC 43 Coupé (precio sugerido, 165.500 dólares) y el Mercedes-AMG G 63 (400 mil dólres).
En el plano industrial, al momento estandarte de la marca, la compañíar abastece con Sprinter a Brasil y a otros mercados de la región. En las últimas semanas, se logró un incremento del 30 % en los pedidos de unidades para exportación. El hecho, da pie para proyectar incremento sostenido, e incluso -muy importante-a incorporación de nuevos destinos a corto plazo.
“Es un orgullo compartir que, a pocos días de cumplir los primeros tres meses de operaciones de Prestige Auto, ya estamos alcanzando hitos relevantes. Tal como lo anunciamos en junio, comenzamos el año con un objetivo de 14 mil unidades y proyectamos cerrar 2025 con un incremento del 20 % en la producción. Para 2026, estimamos alcanzar las 20 mil unidades fabricadas”, ha pormenorizado Daniel Herrero, CEO de Prestige Auto.
“El crecimiento -apuntó Herrero– está respaldado por una sólida estrategia comercial, que impulsa tanto la oferta en el mercado interno como el vinculado a las exportaciones que en la actualidad representan el 60 % de nuestra producción.
El ejecuivo también destacó, “la calidad sigue siendo nuestra máxima prioridad”. Y en ese sentido explicó que, además del trabajo de los equipos locales en cada etapa del proceso productivo, «nuestra casa matriz de Mercedes-Benz continuará auditando los vehículos fabricados para garantizar el cumplimiento de los estándares globales. El objetivo es seguir diversificando los destinos de exportación”.
Respecto a los vehículos importados, el CEO anticipó, “la incorporación de nuevos modelos, y el aumento en el volumen de importaciones permitirá duplicar la oferta de la marca en Argentina; pasaremos de 1500 a 3000 unidades en 2025”.
Mientras tanto, Herrero no ha excluído de su cometido central en la empresa, su irrefrenable costado fierrero. Al anuncio de la incorporación de Mercedes Benz al Turismo Carretera a partir de 2026 con un equipo oficial compuesto por dos autos, le sigue una conferencia de prensa en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, en ocasión de la última fecha de la Etapa Regular (23 y 24 de agosto.
Impresionante. ¿Será el auto que correrá en TC?
En la ocasión se van a informar detalles del emprendimiento: el modelo de Mercedes a utilizar, el equipo encargado de representar a la marca y los pilotos escogidos. En este último aspecto, se descuenta que serán Otto Fritzler y Diego Azar.
Un dato para corrobar el vuelo técnico característico de Mercedes a través del tiempo. Muchos de los modelos cuentan con Mild Hybrid, la tecnología que optimiza el consumo de combustible, reduce emisiones y brinda una experiencia de manejo más eficiente y confortable.
“Trabajamos desde el primer día, en una política comercial centrada en atraer a nuevos clientes y ofrecer la mejor experiencia posible a quienes ya nos eligen. “Este proyecto industrial argentino nos llena de entusiasmo y compromiso. Somos un equipo de 1800 personas trabajando por el país”, enfatizó por último Herrero, al volante en el país de Mercedes Benz, marca icónica si las hay en la historia mundial del automóvil.
8-08-25
