Una semana después de la consagración de Belgrano, campeón del Torneo Apertura de fútbol. Facundo Chapur, hincha de Talleres, desató el eufórico festejo de los cordobeses, ganó en TC en el Oscar Cabalén. Manuel Urcera (12°), nuevo líder del campeonato.
“Espero que ahora se convenzan…”.
En medio de los eufóricos festejos por la victoria que más quería, Facundo Chapur, soltó un nuevo misil desde su atrevida verborragia. Lo destinó a un par de patrocinantes, que dejaron pendientes prometidos apoyos publicitarios, destinados a reemplazar a otros sponsors por caerse. No están faciles las cosas, ni siquiera para los ganadores del TC, y menos aún para quienes completan el numeroso parque.
Si esos patrocinantes no se convencieron con la impecable tarea de Facu en el Oscar Cabalén, qué más quedara por ofrecerles.
Por suerte hace un par de años, la ACTC, tras retenerlo más de la cuenta en el banco del TC Pista (vaya a saber porqué, aunque abundaron versiones en esos momentos), decidió dejarlo salir a la cancha grande el TC a este cordobés extravertido.
Un verdadero personaje de esos que escasean en el automovilismo nacional, generadores de convocatorias importantes, como la que hubo en el Cabalén ante la sexta fecha del campeonato. Pero ojo, que además de todo eso, Chapur maneja muy bien y rápido. Lo demuestran sus títulos en TN, sus triunfos en TC2000 y un lejano campeonato mundial de Karting.
En función del presente lo confirmó con su trabajo sobre el Torino NG que alista el equipo de Esteban Trotta sin el apoyo directo de Renault desde dos temporadas, que casualmente estrenó para esta victoria, la incorporación del nuevo alerón delantero que amplió su extensión de 1400 a 1600mm, producto de otro de los benditos e históricos retoques reglamentarios, resueltos por la ACTC para todas las marcas.
“Sabía que ese era el lugar y el momento”, contó Facundo sobre la maniobra de sobrepaso efectuada apenas largada la carrera sobre el poleman Otto Fritzler. Resultó decisiva en la carrera que a lo largo de sus 30 vueltas, entregó la permanente imagen del Torino seguido del Mercedes Benz. Y si bien la diferencia no se estiró más allá del segundo en los cronómetros, nunca hubo una amenaza seria para el cambio de posiciones.
Chapur controló la situación ante un Fritzler, no pareció el mismo Otto que había aplastado en la serie más veloz con el Mercedes cada vez más aceitado, y se conformó con el papel de resignado escolta. “No tuve nada que hacer”, explicó livianamente con más desazón que conformismo.
Menos protagonista que el sábado clasificatorio, Juan Tomás Catalan Magni crucereó tercero, sin ataque ni acosos, alejado del trencito compuesto por Germán Todino, Juan Martín Trucco y Gaspar Chansard, sexto, la revelación del fin de semana en su sexta carrera en TC que lo vio mantener a raya a Agustín Canapino (séptimo).
No se equivocó Madtías Rossi (11°) al pronosticar una carrera con pocos sobrepasos, como por otro lado sucede desde hace demasiado en el TC. Paradójicamente uno de los que hubo, por un trompo del rezagado Sebastián Abella, le hizo perder junto a Manuel Urcera (12°, en el Toyota alistado por el Maquin Parts), un par de lugares y lo sacó del Top Ten. Ambos valoraron la cosecha de puntos. En el caso de Urcera, ante el flojo domingo del Pinchito Castellano (llegó 23°), tuvo el valor de convertirlo en nuevo líder del campeonato.
Por suerte no hubo la carrera áspera y entrecortada que muchos temían. Ni siquiera entró el auto de seguridad. Quedó claro que los pilotos acataron el “cuidado muchachos”, impartido por las autoridades, ante el costado riesgoso que siguió mostrando el Cabalén para el TC. Había que cuidar la continuidad de las visitas a uno de los más emblemátidos autódromos…
LA CLASIFICACIÓN FINAL
Fotos: prensa ACTC
31.5-2026
