POR LAS FECHAS SIETE Y CINCO DE LOS CAMPEONATOS DE FÓRMULA 2 Y F-3, EN SILVERSTONE ACOMPAÑANDO A LA FÓRMULA 1.
Nicolás Varrone llegó 13 en Silverstone, luego de una carrera con muy buen ritmo, pero con un final desafortunado. El argentino había partido 19 y comenzó una remontada que lo encontró 11 al primer paso por recta y en el momento de su detención en boxes en el séptimo giro. Pasó de neumáticos blandos a medios, cayendo otra vez al lugar 19 con el equipo Van Amersfoort.
Cuando el resto de pilotos que habían estirado su parada cumplieron con su obligación, fue que el de Ingeniero Maschwitz volvió a trepar en el clasificador. Había quedado por detrás de Tasanapol Inthraphuvasak, a quien intentó superar en la última vuelta. Un roce con el piloto de ART le dañó el alerón delantero derecho, Perdió ritmo y dos posiciones cuando llegó la bandera a cuadros.
Mientras tanto en la vanguardia, Kush Maini (ART) y Nikola Tsolov (Campos) lucharon la punta en el inicio;. Rafael Villagómez, compañero de Varrone, se la jugó con neumáticos duros para el primer stint largo hasta meterse en boxes. Así heredó el liderazgo hasta que tuvo que ingresar, y cuando retornó a pista lo hizo dentro de los principales puestos y regresando a la zona de podio en cuestión de minutos.
Tsolov se encargó de superar a Maini antes del cambio de neumáticos del mexicano, por lo que se hizo cargo de la punta. En la penúltima vuelta, Villagómez superó al indio para tomar el segundo puesto definitivo, mientras Tsolov ya estaba escapado.
El resto de latinoamericanos, Noel León (Campos) fue séptimo y Joshua Durksen (Invicta) llegó noveno e incluso lideró parte de la prueba. En tanto al torneo, Tsolov pasó a mandar en solitario con 141 unidades, escoltado por Gabriele Mini quien acumuló 124. Para destacar que León completó el top cinco de la anual.
DOMINGO CON OBSTÁCULOS PARA COLNAGHI EN F-3
Mattia Colnaghi no pudo sacar adelante su carrera principal en F3 con el auto del MP Motorsport. Largó 15 pero se retrasó hasta finalizar 21. Al igual que durante el sábado, la degradación de los neumáticos fue un factor fundamental que le impidió progresar en el clasificador. A eso se le sumó la advertencia por exceder los límites de pista, por lo que tuvo que levantar un poco el pie del acelerador para no ser sancionado.
Jin Nakamura (Hitech), Enzo Deligny (Van Amersfoort Racing), Brando Badoer (Rodin) y Bruno del Pino (Van Amersfoort) lo acecharon en los últimos giros, y lograron superarlo mientras el ritmo era malo de su auto lo tuvo a maltraer.
El ganador había sido Matteo de Palo (Trident), quien largó quinto. Segundo Ernesto Rivera (Campos) y tercero Marciej Gladysz (ART). Sin embargo, el italiano fue desclasificado porque el difusor izquierdo del auto no respetó la altura mínima. Se le sumó que el mexicano fue penalizado con cinco segundos, eso derivó que el polaco heredara el triunfo. Ugo Ugochukwu cerró el podio tras largar 12 y se afianzó en la cima del campeonato.
05-07-2026
