SE PODRÍA ARMAR UN PARTIDO DE FÚTBOL, 11 contra 11, entre el total de pilotos, 22, que en algún momento de las once fechas preliminares, estuvieron en el Grupo para el play off. Finalmente quedaron los 12 reglamentarios, es decir un equipo más el arquero suplente…
Hubo en ese lote algunos nombres que te pueden sorprender como los de de Maxi Juan, Mauro Pichini y Próspero Bonelli. Duraron apenas una carrera, como también lo hicieron otros de los que se esperaba más por ser ex campeones: Juan Manuel Silva y Christian Ledesma. El Pato sólo estuvo en la fecha inicial, el marplatense, en la segunda. ¿ Sabés quién se mantuvo más tiempo adentro entre aquellos que finalmente quedaron afuera? Mariano Werner. Estuvo nueve de las once fechas, entre Mar de Ajó y Río Cuarto. Falló cuando no debía. Agustín Canapino se ilusionó algo menos, cinco fechas, entre Mar de Ajó y Río Hondo, antes de caerse y no volver más para convertirse en el primer campeón vigente que queda fuera del play off. Pernía estuvo cuatro carreras adentro de los clasificados antes de que coincidentemente con el cambio de motorista entrara en una pendiente que no pudo revertir. El Pumita Aventín habitó el play off entre la segunda y cuarta fecha, y luego siempre mantuvo amenazante el zarpazo del regreso que nunca llegó o que como consideró la ACTC impidió el toque de Guido Falaschi en la carrera de Paraná… Más cambiante fue el recorrido de Norberto Fontana. Entró en Neuquén (4ª fecha), se cayó cuatro carreras más tarde en Rafaela, volvió en la anteúltima de Junín y terminó afuera en la decisiva de Paraná. Al menos dio lucha, nada que ver con lo de Emanuel Moriatis, el quinto campeón de TC que quedó afuera, y que nunca estuvo entre los doce primeros.
Pasando a los que disputarán el play off, ¿qué dato une a Guillermo Ortelli con José María López? Son los únicos que estuvieron dentro del Grupo de los Doce en todas las fechas. Pechito no ganó y Ortelli, casi, ya que su única victoria fue por la desclasificación de Ponce de León ¿Nueva prueba que en esta etapa el negocio es sumar y no ganar? Puede ser aunque ganar sirve, como le sirvió a Altuna para con su victoria en Posadas, séptima fecha, ser el que más tarde se integró al grupo. ¿Y Néstor Girolami? Había estado desde Trelew hasta Buenos Aires, se cayó tras estar ausente en Posadas y desde el 19no lugar en el que llegó a la carrera final de Paraná pareció que no entraría. Las complicaciones de Fontana más el polémico gesto de Mauro Giallombardo de entregarle la victoria redondearon el inédito caso en el play off de un piloto que llegó tan atrás y terminó sacando pasaje a la etapa final.
Por M.S.
Y de Ugalde, no opinan nada ??, si es otro de los q nunca se bajaron de los 12