EL DEBUT DEL EXPERIMENTADO MENDOCINO, LA PRINCIPAL NOVEDAD ENTRE SUS PARTICIPANTES DE LA SEXTA FECHA DEL TC EN EL CABALÉN.
Hubiese sido normal hasta la década de los 90, pero la ola juvenil que con el nuevo siglo comenzó a invadir al Turismo Carretera, convierte en un hecho sobresaliente, el debut en TC que concreta a los 38 años Bernardo Llaver en el Cabalén. El doble de edad de Marco Dianda, el más joven de los 57 participantes que convoca la sexta fecha del campeonato en el circuito cordobés.
Refuerza el asombro, saber que el mendocino no es un novato. Posee una extensa y respetable trayectoria, que comprende pasos con triunfos por la Fórmula Renault, TC2000, TCR South América y Turismo Carretera 2000, donde actualmente lidera el torneo. Tambien su pasado, muestra una lejana (2015) y fugaz incursión por el TC Pista.
“Ya ni me acuerdo de cómo era, y además los autos cambiaron mucho. No pude seguir por motivos presupuestarios, y luego enfoqué mi campaña hacia el TC2000” le cuenta a Visionauto, al tiempo que agrega, acerca de su mentalizción el nuevo y exigente desafío afrontado sobre el Ford Mustang del equipo TCM Racing dirigido por Javier Ciabbatari.
“El objetivo es terminar la carrera y dar todas las vueltas. No será sencillo porque en los entrenamientos hay poco tiempo para adaptarme. Por supuesto, no es lo ideal, pero voy aplicar toda mi experiencia para aprovechar una oportunidad que me llegó gracias a mi buena actuación en el Turismo Carretera 2000 el año pasado”, dice el conocido Berni.
-El Cabalén tampoco un circuito ideal para debutar, corto para casi 60 autos…, le señala Visión.
-No es ideal, pero al menos lo conozco y gané varias veces. Peor hubiese sido debutar en Calafate, o algún otro autódromo donde no corrí. Es cierto que son muchos autos, pero el Cabalén no tiene muchos tramos lentos que puedan provocar complicaciones. Igual hay que andar cuidado para evitar los choques.
-¿Pensaste en algún momento que te irías del automovilismo sin correr en Turismo Carretera?
-N,o, porque siempre tuve ganas, pero por distintos motivos no se daban las oportunidades. Como no iba a querer correr en la categoría donde todos los pilotos quieren estar. Por algo hay casi 60 autos por fecha. Competir con sus grandes figuras y con los chicos jóvenes, era algo que en algún momento debía hacer, y para eso teníia que salir de la zona de confort en la que estuve instalado en los equipos oficiales. Tengo que trabajar de otra manera. No importa porque es para correr en TC, algo que deseaba porque no quería dejar el automovilismo sin la experiencia de haber corrido en TC.
-¿Seguís hasta fin de año en TC?
–No, por el momento es sólo por la carrera del Cabalén, después se verá pero al menos, corriendo una fecha ya tengo la habilitación para correr en el futuro…
.28-5-26
