Un viernes complicado vivió el piloto argentino sobre el Alpine. No dieron resultados los cambios realizados y quedó 16° en los entrenamientos tras haber sido 8° en la tanda inicial. Ambas las dominó Kimi Antonelli. Clasificaban desde las 10, hora argentina.
¿Será este último sábado de junio, el de la resurrección deportiva de Franco Colapinto en el Gran Premio de Austria? En la pregunta quedó encerrada la esperanza del pibe argentino de sortear un día inicial de amargura, frustración y quejas, y así quedara atrás en la memoria al iniciarse a las 10 hora argentina las pruebas clasificatorias para la octava del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Paradójicamente las cosas habían empezado bastante bien, al menos en resultados, para Franco sobre el Alpine que mostró modificaciones aerodinámicas y técnicas. Su octavo lugar en la tanda inicial alentó ilusiones de mayores progresos para la sesión final. Por eso se realizaron algunos cambios en el Alpine.-Lamentablemente no dieron el resultado esperado, y Franco retrocedió al lugar 16 por detrás de su coequiper Pierre Gasly. Pudo estar más arriba, si el Alpine no se hubiese desacomodado en la última curva en la que iba para convertirse en su vuelta más veloz.
VARRONE Y COLNAGHI LARGAN RETRASADOS
Tampoco fue un buen viernes para Nicolás Varrone y Mattia Colnaghi en el circuito austriaco de Spielberg. Sobre el auto del Van Amersfoort Racing, Nico no pudo redondear una vuelta veloz en la clasificación de la Fórmula 2 y por eso larga 22°desde la grilla de la carrera Sprint que encabeza el mexicano Noel León. Por su parte Colnaghi, italiano nacimiento pero con licencia argentina, parte 18° en la competencia de Fórmula 3 que tiene en la pole al japonés Hiyu Yamakoshi.
“El rendimiento del auto no mejoró. Hicimos muchos cambios para la segunda práctica porque en la primera el auto no iba bien, y estaba complicado para manejar. Fue peor todavía. Probé el alerón nuevo y queda por entender los problemas que tenemos y porqué el alerón no está funcionando como esperamos. Es frustrante», admitió.
El panorama general de esta sábado en el circuito de Spielberg mostró el retorrno del dominio de Kimi Antonelli, sobre el Mercedes Benz y nuevamente delante de su compañero George Russell. El inglés también provocó atenciones pero por su anticipo de la inminente renovación para continuar en Mercedes Benz en 2027. De concretarse dejaría sin efecto el rumoreado pase Max Verstappen al equipo que dirige Toto Wolff. Un Verstappen que está detrás de los amenazantes McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri y por delannte de un Lewis Hamilton, por ahora menos brillante que en Barcelona, pero ue vuelve a relegar a su compañero Charles Leclerc.
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26-06-2026
