En San Juan, dale bolilla al TC

Por quinta vez, el Turismo Carretera afrontaba en el espléndido circuito de El Villicum, una de las paradas especiales marcadas por el campeonato inmerso en la pandemia. El Villicum, evidentemente, uno de los pocos escenarios más apropiados para un tipo de competencia como la planteada.

Sabés que no había pruebas de clasificación, sólo entrenamientos, y luego iba el sorteo del orden de partida dominguero,  una única carrera a 35 vueltas, sin series preliminares como las habituales.

El sorteo con sus particularidades, habiendo sido divididos los pilotos en tres grupos, ordenados de acuerdo a las posiciones al momento en el campeonato.

El bolillero comenzaba a girar al atardecer sabatino, a las 19 en el mismo circuito. Tal como se dio en ediciones anteriores, cada corredor subía al escenario y extraía la bolilla que indicaría su lugar en la grilla de largada.

Ahora, al sorteo y la bolilla que les tocara, dos factores entraban en juego y de importancia central cuando corran. El reaprovisionamiento de 40 litros de nafta y el cambio de un neumático (se descartaba que era del lado derecho), obligatorios, podrían incidir en la carrera y su resultado. Eso sí, ambas tareas no se podían realizar en una misma detención, por lo tanto al menos, esperaba a pilotos y equipos, dos detenciones a efectuarse en el giro asignado a cada piloto según su número, par o impar. Y a diferencia de ediciones pasadas, las detenciones se podían efectuar aún si estuviera el auto de seguridad en la pista. Un factor más para afinar muy bien las estrategias.

El gran Guille en el sorteo de la anterior edición. Afrontaba esta vez, su carrera número 400 en TC. Un monstruo (Foto gentileza revista Sólo TC).

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El puntaje a otorgar por el Desafío de las Estrellas, no variaba en relación a las carreras acostumbradas. Agustín Canapino en el Chevrolet de la Squadra Canapino, encabeza las posiciones con 41 puntos de ventaja sobre Josito Di Palma del Maquin Parts en el Ford amarillo, se presume con cada vez más asidero, dos principalísimos candidatos al título de campeón. Mauricio Lambiris y el campeón Mariano Werner (ganó el Desafío en 2017), ambos con Ford, se ordenan a continuación en el campeonato.

Llegaron a 39 los anotados para la especial octava fecha del calendario, que ha de continuar el próximo finde también en El Villicum (vuelta al formato de siempre) para luego afrontar otra cita en el interior alejado de la Capital Federal, en Posadas, Misiones. La tendencia indicaría que el TC difícilmente volviera a correr en trazados cercanos como los utilizados sobretodo, debido a la pandemia y las restricciones impuestas.

Sí, abajo te mostramos como habían quedado los grupos de pilotos para el sorteo, y no aparecieron Julián Santero, Emanuel Moriatis y Johnnito De Benedictis, suspendidos en forma provisoria por la CAF como consecuencia de las situaciones en que se vieron involucrados en la anterior en Paraná.

Y un dato más arrojado por el Desafío, Guillermo Ortelli, el gran Guille, figura enorme del TC, corría su carrera número 400 en la categoría. Ah!, y por su distante ubicación en el campeonato, iba a ocupar uno de los lugares de adelante para largar. Guillermo formaba parte del grupo de los 13 pilotos que marchan en la retaguardia, de ahí entonces, largarán adelante.

A la inversa, quienes pelean adelante, van a largar entre los lugares 27 y 39, Canapino, Di Palma, Lambiris, Werner, Gianini, Pernía, Castellano, Ardusso, Agrelo, Landa, Ledesma, Bonelli y Benvenuti.

El Desafío de las Estrellas, ¿el Desafío de las sorpresas?