EL DRAMÁTICO CIERRE DEL MUNDIAL DE RALLY
No fue el campeón pero fue el hombre del año. A dos curvas del final de la temporada, Oliver Solberg se consagraba campeón mundial de rally. Un exceso de exuberancia, la condición que lo había destacado en el torneo, llenando los ojos más que la foja de resultados, le quitó de las manos el título.
UNBELIEVABLE SCENES IN SARDINIA! 🤯
Elfyn Evans and Scott Martin claim their maiden title in dramatic fashion!
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— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) October 4, 2026
El Rally de Italia en Cerdeña terminó siendo la tercera victoria del año del piloto sueco, una más que las conseguidas por el flamante campeón, Elfyn Evans. Después de muchos años de mala suerte, tras 169 rallies y cinco subcampeonatos (entre 2020 y 2025), el galés finalmente conquistó el título. Pero los titulares son de Solberg.
Ha sido un torneo inolvidable exclusivamente por causa de Toyota. Este rally moribundo ha podido brindar una temporada tan emocionante -como que se definió en la anteúltima curva del último especial del último rally del calendario- solo gracias a la voluntad de la marca japonesa, que llevó cinco autos, en tal igualdad de condiciones que sus cinco pilotos pudieron vencer.
Sin la prodigalidad de los nipones, que además le dieron oportunidades al sueco (foto, tras perder el título) y al finlandés Sami Pajari (que ganó tres rallies, tantos como Solberg), el campeonato habría sido una tristeza. Hyundai puso tres coches pero solo dos titulares, Thierry Neuville y Adrian Fourmaux, para ganar solo uno de los 13 rallies del certamen. No había equivalencias. Tanto así, que la marca coreana no confirmó si estará el año que viene, y todo parece indicar que no lo hará…
Ford anuncia que volverá de manera oficial en 2028, lo que muestra lo que ha sido este año, con dos coches semioficiales, con entusiasmo pero sin chances. Lancia ganó el WRC2 de Marcas pero tampoco hay anuncios de programa competitivo.
Es llamativo que, siendo los dos últimos presidentes de la FIA, Jean Todt y Mohamed Bin Sulayem, extracciones rallistas, gente del paño, el torneo se haya caído tanto. El nuevo promotor anuncia cambios que le quitarán un poco más de la tradicional esencia, pero eso podría disimularse sin hubiera más equipos y autos. Las promesas para 2027 son solo eso.
4-10-2026
