REGRESÓ RÍO CUARTO, PARADA CLAVE EN EL CAMINO DEL TC A LA DEFINICIÓN

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Como anteúltima fecha de la Copa de Oro, en su retorno calendario tras 14 años, la carrera cordobesa es el último filtro para el grupo que el 6 de diciembre va a decidir el título en el Mouras. Julián Santero llegó al frente del campeonato seguido por el local Facundo Chapur.

Por primera vez en la historia del TC han integrado un mismo calendario el Oscar Cabalén y Río Cuarto, los dos principales autódromos cordobeses. El escenario que recuerda al Gran Califa tuvo su presencia a mediados de año. Y el fin de semana le toca al denominado Imperio, en su reaparición en escena tras 14 años.

Hubo un tiempo en los `90, en el que coincidieron en momento y proximidad. Aquellos días, mientras el Rally Mundial transitaba las rutas y caminos cordobeses con sus mejores pilotos y máquinas, el TC cumplía en Rio Cuarto una fecha más con plantel completo. No se escucharon muchos lamentos por la superposición. Sí, expresiones de cada una de las partes, atribuyéndose mayor trascendencia para variar…

El paso de los años y nuevas necesidades fueron atenuando pretensiones y orgullos. Asi en la temporada 2026 se dio inimaginable (dos carreras en Córdoba), en tiempos pasados cuando al TC lo miraba con desdén los cordobeses, aferrados a su devoción sin límites por el rally.

Los tiempos cambiaron. Figuras como como los fallecidos Jorge Recalde, Ernesto Soto, retirados Gabriel Raies,  Jorge Bescham, quitaron fuerza al rally al tiempo que el TC comenzó una mayor federalización en busca de escenarios no tradicionales. Uno de los primeros fue Río Hondo, un bastión que inicialmente fue del TC2000, invadido por el Turismo Carretera invadió poco poco hasta convertirlo en un clásico y muy convocante en especial en las visitas iniciales.

Duró hasta 2013, cuando la infraestructura del autódromo de Río Cuarto dejó de estar a la altura de las cada vez más exigentes necesidades del TC, y al mismo tiempo no se contó con el respaldo económico que ya por entonces era otra de las condiciones prioritarias. Ese mismo que ahora llegó de la mano del gobierno de la provincia, otra estrategia abonada del TC a la hora de organizar carreras.

Como recompensa por esa espera, Río Cuarto se reencontró con el TC en un momento especial. Importante para el desarrollo del campeonato, habida cuenta que se trataba de la cuarta y anteúltima fecha de la Copa de Oro, el último filtro para definir quiénes serán los que encaren la conquista del titulo en la fecha final en el Roberto Mouras. Y especialmente atractivo para los cordobeses porque con distintas expectativas hay dos coterráneos en ese grupo que se ilusiona con título: Marco Dianda (séptimo) , como confirmación de su papel de grata y juvenil (18 años) revelación y Facundo Chapur (segundo) como candidato a convertirse en el primer ganador cordobés en Río Cuarto. Sí, el mismo Facundo Chapur quien tanto chicaneó la ACTC para entrar en la categoría, y ahora es la gran atracción de la carrera. Vueltas de la vida y del Turismo Carretera.

Sábado 14 de noviembre
9.00 a 9.30 – 1° Entrenamiento TCP (Grupo B)
9.35 a 10.05 – 1° Entrenamiento TCP (Grupo A)

10.10 a 10.40 – 1° Entrenamiento TC (Grupo B)
10.45 a 11.15 – 1° Entrenamiento TC (Grupo A)

12.05 a 12.25 – 2° Entrenamiento TC (Grupo B)
12.30 a 12.50 – 2° Entrenamiento TC (Grupo A)

13.35 a 14.05 – 2° Entrenamiento TCP (Grupo B)
14.10 a 14.40 – 2° Entrenamiento TCP (Grupo A)

15.36 a 15.44 – Clasificación TCP (2° Grupo)
15.49 a 15.57 – Clasificación TCP (1° Grupo)

16.03 a 16.11 – Clasificación TC (1° Cuarto)
16.16 a 16.24 – Clasificación TC (2° Cuarto)
16.29 a 16.37 – Clasificación TC (3° Cuarto)
16.42 a 16.50 – Clasificación TC (4° Cuarto)

Domingo 15 de noviembre
10.05 a 10.15 – 1ª Serie TCP (5 vueltas)
10.30 a 10.40 – 2ª Serie TCP (5 vueltas)

10.55 a 11.05 – 1ª Serie TC (5 vueltas)
11.20 a 11.30 – 2ª Serie TC (5 vueltas)
11.45 a 11.55 – 3ª Serie TC (5 vueltas)

12.55 a 13.35 – Final TCP (20 vueltas o 40 minutos)
14.00 a 14.50 – Final TC (25 vueltas)

13-11-2026